確定沒有盲點偵測！！
有轉向式頭燈
能不能順便請問大家以下的選擇，非常猶豫中：
1. 2016 XT （128）
2. 2015 XTP （129）
3. 2016 RAV4 Hybrid (129，影音特仕版)
n-30 wrote:
真可惜~~我想要盲點偵測(提升行車安全),不要轉向頭燈啊(可有可無)
你好「不」貪心
我希望有轉向式頭燈跟盲點偵測
沒理由OB有，連便宜的Levorg也有森林人卻沒有盲點？！
更何況，競爭對手CX5今年頂級款也有盲點偵測了!!
意美真的很不會做生意
加個盲點是會加多少錢？
你可以XTP加盲點再加價2萬賣呀！
不要的自然就會去選XT不選XTP了
我真的懷疑新加坡商人會做生意嗎？
taokiki wrote:
我鍵盤?
等小改款上...(恕刪)
個人一些小小小看法:
一、「很明顯台灣消費者還無法接受非豪華品牌2.5升的稅金」，這點是事實沒錯，不過如果看一下1月份的銷售量，因為OB與Levorg同屬旅行車，市場難免會重疊，兩台加起來269，其實跟森林人的296也差不了太多，代表即使在2.5升稅金下，還是有一定市場，這點其實是不容易的~也漸漸看出國內市場有開始偏向旅行車的趨勢。
二、「不然為何中國可以要到OB 2.0 DIT」，很簡單，這是市場問題，你台灣消費者再會吵，市場就這麼小，原廠會理你?!
三、「老是把資源用在台灣很難賣的2.5L的OB上」，也不難理解，森林人對手多，像拿你說的mazda CX-5好了，定位及價錢都接近；問題是，目前國內市場定位及價錢接近OB的旅行車不多， mazda 6 wagon 一直拖到現在還沒看到個影，我如果是義美，不趁現在沒對手時賣，難道要等到mazda 6 wagon上市跟他打對台嗎?
四、「偏弱的引擎」，這點因人而異，在我試駕前看了下森林人馬力多OB多了65P，想說也差太多了吧!不過兩台試駕後，我只能說，OB馬力絕對沒有那麼弱....
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