DSG的正確用法. 網上很多. 只要正確使用. 都OK的.
其實這兩台車正在明年購車名單中(還包括年底將公布的Superb & 明年可能推出CC數有點超過的馬六碗公；outback稅金太高暫不考慮)；RS? 錢夠的話
昨天剛試駕 Levorg，還是在環東大道塞車時試駕
，參考性不大；Octavia Combi 則已賞車(僅展示1.6tdi)，但還沒試駕。故僅就外觀及內裝等發表自己小小看法：
外觀真的見仁見智，每個人喜好不同，尤其豬鼻子。個人倒是蠻能接受，且 Levorg GTS 有天窗(Octavia Combi天窗是選配)、18"胎 (附一17”備胎，Octavia Combi則無備胎，僅有補胎工具)、較佳A柱視野(左右照後鏡有些大)…整體而言個人覺得Levorg外型是霸氣多了。至於Octavia有車頂架，有人覺得很方便，但自己的需求就是東西(主要自行車 & 登山背包) 都會塞後廂，免得麻煩或掉東掉西，故有無車頂架對我不重要。
至於內裝，Levorg完勝：儀錶板&多媒體系統充滿科技感(也的確比較科技)、有快撥換檔的方向盤很實握、電動半皮椅 (GTS才有) 質感不錯、後座椅可調傾斜角，且放倒後，整個後車箱底面都是平的。甚而打開引擎蓋，部分接合位細部上膠處，Levorg硬是比Octavia Combi來的仔細。這兩點正是個人對Octavia Combi比較不能接受的：後座放倒後比後廂面高出一段距離，無法一片平整 & 引擎室部分膠合面甚為粗糙(個人觀感)。
但是Octavia Combi內部寬度比 Levorg寬敞些倒是真的。Combi駕駛艙左右較不侷促，且有後座出風口；Levorg可能是賽車椅包覆關係，有點施展不開來。若後座，兩車一樣：坐兩人較舒適，硬要擠中間一位會很辛苦，除非是瘦腰美人。展示的Levorg GTS 後座皮椅有一條分隔線，處理上怪怪的，屁股坐上去會有被橫向切成兩半的感覺，不舒服。
車底板包覆雖同為塑料(摸起來、敲一敲的感覺)，Octavia較為扎實。
兩車款車窗玻璃應該都有加色處理過，由內往外看，都略有遮光。就帳面資料，撇開4傳優勢，兩車安全性應該是差不多
目前初步評比，似乎是Levorg優秀一些。但很重要的駕駛感，在短短一段環東快速道路的試駕、僅僅一次降檔加速過彎，對其四輪傳動紮實的貼地稍有感動，其餘，Levorg並未給小弟任何驚豔。另外Levorg多媒體系統除英文外，竟是簡體介面，深深覺得台灣的消費者未受重視；除此之外過多的電子裝備耐用度(如電子駐車、電動座椅、超多按鍵之方向盤CVT電子自手排方式…) & 較差的耗油表現亦讓小弟我很有意見。
無論如何，DSG的試駕是一定要的，最後誰勝出、娶進家門還不知道 (當然更優惠的車價才值得期待)。更期待年底Superb (據說有小CC數) & 明年馬六碗公公布後，會有更多的選擇!
BTW， Octavia Combi 前門沒有鑰匙孔，完全靠遙控器…可能高級車都這樣吧，但是心裡總覺得毛毛的，哪天電瓶剛好沒電了怎麼辦???
以上，若有任何不妥，或有其它不同看法，歡迎一起討論!
希望大家都能買到心目中超值喜愛的碗公
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