請教各位大大 wrx cvt 版的問題~~~ (第3頁)

Edward Wadie Said

Edward Wadie Said
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21樓

2015-11-08 17:12

D艾斯 wrote:
最近小弟的國產車已...(恕刪)

感覺第一點和第二點都有傳聞的可能
其實CVT很nice的
這一定有什麼誤會

D艾斯

D艾斯
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30分

樓主

2015-11-08 18:10

今天去展間看過車了~~新年式的談價空間蠻硬的!!而且啥都沒送只折3萬(空車價)

至少也送一下隔熱紙吧~~
聽說賣得很好,全台灣剩2台了!!
不過整體感覺還不錯!!
只是長輩對於手煞車拉桿不太喜歡(感覺太高有點跟身體太接近卡卡的),重點是他們進展間先看到LEGACY才接著看WRX
對LEGACY的(內裝質感)跟(外觀的大器)感受念念不忘!!!
完蛋了我重點是WRX阿

不過WRX的座椅包覆性跟支撐度真的不賴,果然是操控組的~~中控的配置也蠻就手的,下次就是去試駕跟試乘了
希望不會太失望才是~~~
以上是今天賞車的感受!! 謝謝指教

kappazone

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23樓

2015-11-08 19:31

E93KING wrote:
是會過熱，但又如何...(恕刪)

但是is動力輸出沒有WRX直接，換檔慢了半拍

車重太重，加速滿溫和的，過彎也有軟腳的感覺懸吊還是比較偏舒適

個人試駕感想。參考參考

airpower

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24樓

2015-11-08 22:50

每次講到WRX CVT 過熱一堆人就開始激動了

我只能說，一般正常駕駛甚至偶爾熱血是不可能會過熱的

所以樓主的問題是想太多了

如果要小熱血一下，以我開GC8 15年的經驗，如果我開6MT 我都沒有把握是不是可以追得上CVT ...

另外，說WRX CVT多麼不堪的人可能都不是車主，所以相信自己的感覺嚕！

apistogramma

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25樓

2015-11-08 23:16

如果是激烈操駕頻繁的手動換檔20分鐘會過熱

要達成這個條件不是那麼容易...

大部分的人在山路上飆
很少會在那邊頻繁換檔的
又不是每個都是急彎髮夾彎
不是每個入彎都要在那邊降檔出彎升檔
轉速拉高一點就可以跑的飛快了
頻繁換檔還不一定跑得比較快

我開手排車，只是出於興趣，以及對開車技術的敬意
現在手排車要開的比同款的自排車快不容易

haidebau

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26樓

2015-11-09 2:42

如果是森林人配CVT感覺還算可以
但WRX配上CVT感覺上還是怪怪的
很少會有性能車配CVT
至少來個6AT以上我覺得較適合

erial

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27樓

2015-11-10 21:21

頻繁的換檔不會過熱

且一直用檔煞. 是持續維持高轉. 才會過熱

lotteryking

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28樓

2015-11-11 9:59

D艾斯 wrote:
最近小弟的國產車已...(恕刪)

如果像其他大大說的，因為激烈操駕、頻繁升降擋、氣溫高導致CVT溫度升高的可能性高一點

走高速就會過熱就太誇張了，台灣地小人稠開起來能飆到哪去

ogre.jeng

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29樓

2015-11-11 10:16

erial wrote:
頻繁的換檔不會過熱

且一直用檔煞. 是持續維持高轉. 才會過熱

這位大大正解.
小弟的車是Legacy+CVT. 主要出沒北部or東部.
變速箱過熱無法降檔也只有跑北宜才會發生.
基本上山路過度靠降檔維持高轉速, 約略半趟北宜20~30分鐘就過熱了.