其實會開你這種車的人...安全應該列入第一，至於總代理保養廠應該不是你信任的強項 ! 樓主應該有自己消費的保養流程.....
所以你敢再次消費冷門車，對於中古行情....你也不是考量主因.........
對於上面幾位酸民的回覆，你根本不需理會.....他們跟你是不同咖的........
我在猜~~以樓主的考量，T牌跟本你不列入....但對於S牌小弟到是對S牌的歷史...有點感受分享
其實S牌最早時候(不是我那一代/更早)打開台灣市場是小貨車......
後來大慶汽車設廠在台組裝小轎車小貨車(包括小箱型貨車)跟進口S牌L型轎車......
在台組裝的小車就不必說了...因為出了一代大慶汽車就玩完了.....
它L型4門轎車當時來說水平對臥引擎跟4門無框窗戶可以說是一絕....開起來很兇悍......
但怎麼賣都是冷門車.....
到了大慶倒掉後換了不同代理商....這也是網上有人因為他代理改朝換代太快被激笑現在總代理叫...水貨商的原因...因為當時滿街舊車等於沒總代理修.........
但是有一點很重要，就是他的車越賣越貴.....當然也是因為特定人在性能方面的炒作.....
其實小弟的建議，S牌本身在日本就是以安全為主的汽車跟其他日本車不一樣....
既然你有這方面選擇方式為何不繼續考慮歐洲車...比如多加一點去買水貨雙B...或是退而去考慮歐洲捷克休旅車或福特M較車.....
還有...如果你支持國貨......其實L牌...也是安全性很高的車.......
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