先回覆樓主:本來在 考量 家人安全 為最高原則的前提 已經不管 車價cp值 零件取得快慢後續維修的費用高低 只求 "安全" 二字8月要牽的車 因為這事件 延到現在全都為了 等待 車子 有異毎毎如何?其實在服務業 打滾 近20年以為有吵有糖吃 消費者是天 的奧客看多了像這次的事主 如此 相信代理商 給足處理空間的實在少見這次的事件如果不能喚醒 "異毎"的重視 妥善處理我想"速趴路" 我只能 割愛了 就留在 "疫媒" 吧!
本身就是 SUBARU 車迷,原預計要購入 LEVORG...很早就從眾車主身上得知意美的服務品質,但這次的熄火事件讓我看到了分水嶺,處理得不好就真的要說再見了...購車預算 150 萬,這次意美若還是要當水貨商不長進的話,那我寧可再追加預算直上 CLA Shooting Brake...
rxxorxx wrote:敝人原打算在農曆7月前訂車,7月過後交車。但在版上follow此事件的發展而暫緩了。煩請與敝人有相同情況或已轉念的朋友回覆一下,1)讓意美知道他們的損失有多大2)打臉我的業務(他說是個案而且目前無客戶受到影響)若人數真的夠多,小弟將統計資料翻譯成日文mail給原廠。敝人在此支持此事件車主,此事不圓滿解決,絕不買意美的車。 +1
我很好奇車廠那麼大一間,照理說這種瑕疵車的比率應該也極低才對。在這種情形假設之下,如果我是原廠,何不將瑕疵車(以原廠的角度來說,其實是沒問題的車)折價買回當試乘車。不僅可以挽回消費者的心,也可以印證此車是安全的。豈不是兩全其美嗎?還是原廠對自已的車都沒信心,必試乘途中熄火??