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impreza 1.6 i-s and skoda rapid sb 抉擇

感謝 每位前輩的意見!!!!!!

覺得好像各有擁護者。

但每位意見又都很有道理,

但好像又讓我更加難決擇阿阿阿阿阿 》《


我沒說RSB不好,我當初都下定了,去跟人家退訂的時候多不好意思

我只是命不太硬,不想跟他賭,看過去2012那段時間出事,其實都是前兩年買的,
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=606&t=4321922
這篇車主也是2013年底買,2015出事,所以現在問2015的車現在會不會出問題?當然是不會,但是未來呢?
VAG也是說2013年之後的車更新韌體都不會有問題了呀~

買車這種是看個人喜好,我平常沒拜拜,八字不重,家有老母下有妻小,沒本錢跟DSG硬幹,
大大命硬,可能八字重又常拜拜,可能DSG開一輩子都不會出問題,那當然最好囉~

YOYOYAP wrote:
感謝 每位前輩的意...(恕刪)


我沒有特別擁護誰,只是個人分享啦~
SB如果不是DSG我真的也很愛,
Skoda有位前輩跟我說過: 用車不疑,疑車不用

所以如果你要買SB,就相信VAG真的已經修正了DSG吧! 我相信那麼大集團應該是也不會騙人才對
這兩台我都試駕過,

impreza ptt上名氣響亮
外型、配備、安全,全到位了,但是試駕後,火都熄了,真的軟~~鯊,cvt 市區亦不省油
快速道路上超車切去L檔,轉速上來4000RPM,也是軟軟的,動力只能以"堪用"形容

隔一個多禮拜,去試駕RAPID SB,油門一踩,一起步就來的貼背感,網上的試駕文都這樣形容
不去試駕怎麼感受???一試便上癮。但是有DSG的疑慮,我也不急下手~~

所以現在在等FOCUS MK3.5 1.5t+6AT
試駕和RAPID SB比較後,就能決定了,80萬上下,沒有其他渦輪車可選了
還問, 去試駕先吧!!

YOYOYAP wrote:
首先 先跟板上各位前...(恕刪)


如果不怕DSG的話就選RAPID SB吧

畢竟扭力20.4 vs 15.3差太多了

開起來順暢度一定會有差

AWD在動力沒那麼大的情況下,不會差太多

而且還要拖一個四驅系統加速差更多

前提是不怕DSG的話,但樓主會PO出來應該是有考慮過了

相對的如果對動力需求不大的話

impreza相對是超值的選擇

"配備""質感"都好的很多

沒有歐系的小毛病,日系車較沒有水土不服的問題

也不會遇到環保材質的問題

更不用怕DSG顧路(光這點就.....)


如果這兩台我選是RAPID SB

因為本身開車速度比較快

也比較愛超車一點

1.6NA對我來說比較不夠用
veryloveyou4842 wrote:
四輪傳動不只是用來...(恕刪)


所以我說:只是在大都會

如果沒有非常需要四輪傳動
不建議把四輪傳動無限美化

谷野兒 wrote:
impreza ptt上名氣響亮
外型、配備、安全,全到位了,但是試駕後,火都熄了,真的軟~~鯊,cvt 市區亦不省油
快速道路上超車切去L檔,轉速上來4000RPM,也是軟軟的,動力只能以"堪用"形容



我每次講這段, 都有有人跳出來說 : 整天在動力動力的, 聽了就想笑...之類的話

Impreza已經要進入大改款週期了, 跟其他車廠對位的產品, 核心技術是沒啥優勢的(引擎/變速箱/底盤), 只剩SAWD

你只能去看其他部分, 如 : 空間/外型/稅金

只能期待 1.6 DID 缸內直噴+渦輪增壓 趕快下放到各車系, 然後看能不能繼續改良CVT





AMDer wrote:
我每次講這段, 都...(恕刪)


我比較期待imprezza 2.0 hybrid可以進來
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM

raphaie wrote:
所以我說:只是在大...(恕刪)


要感受這種非性能的四驅
大概就是在低速濕滑路面行駛才會有一些感覺

前代legacy高速方向盤的穩定性比我以前開的老lancer還差

YOYOYAP wrote:
首先 先跟板上各位...(恕刪)


動力除非你很常在高速超車、紅綠燈起步瞬間加速,不然動力再好平時也感受不到,沒什麼意義
不如從感受最深的考量起,內裝質感就蠻重要的,因為內裝質感好相對舒適度高,開起來心情也好,尤其開長途舒適絕對不能少
另外,保養費用跟妥善率也要考慮,兩台車妥善率Subaru會比較穩,保養費用Subaru大約是三四千塊,Skoda則跟福斯差不多是七八千塊,Skoda貴蠻多的又可能有同體系DSG問題,所以比較推Impreza
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