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近一個月最新海外媒體資訊整理:只愛Wagon的一起幫Levorg集氣吧


凱蒂貓無嘴 wrote:
看到以下幾個最近一...(恕刪)

所以只要有販售LEVORG的地方
全都來自日本當地嗎?

相當不可思議
目前是這樣
因為Levorg本來的設定是日本限定車款
只是沒想到其他國家覺得會很好賣,大家都要搶
不排除幾年後會有海外生產基地
例如其實美國很多人都期待Levorg
但沒想到第一個被淘汰出局拿不到車的就是美國市場
說不定美國會為了Levorg開一條新的生產線或工廠,說不定就可以大逆轉

gjm wrote:
所以只要有販售LEVORG的地方
全都來自日本當地嗎?
相當不可思議

seconds0939 wrote:
從subaru歷史...(恕刪)


前些日子的日內瓦車展~已經出現左駕版的Levorg,代表英國第三季上市的消息應該是可以確定的

我到覺得產能跟銷售量取決台灣要不要的到車~~

不過看目前的狀況~~~很困難!!!!!!!!!

凱蒂貓無嘴 wrote:
看到以下幾個最近一...(恕刪)


我也覺得很奇怪為什麼會有levorg 今年第四季台灣會上市,和有2.0GT的消息

反看各國外媒體就知道不可能啊........

同為右駕的澳洲要等,左駕的英國只有1.6

我收到的消息是1.6年底有機會看到展示車,開賣大概是明年

而2.0GT左駕就完全不確定了

滑結 wrote:
小弟目前也是在等 LEVORG 2.0,幾乎每天都在注意01上相關討論
看到這篇集氣文,不得不跳出水面一下 希望在年底或是2016年上市阿~...(恕刪)


+1

萬事俱備

就等上市跟開價了

187cm
jesper05 wrote:
除了樓主外也有很多人都一直說台灣市場小台灣市場小...(恕刪)


以民生用品這種人人都得買,還有高級精品那種真有錢才買得起的,台灣市場是很小,但業者不會真的放棄小市場,只不會以更大的讓利或相對高的成本來佔有市場。

澳洲的確是和台灣一樣小的市場,且人口相對稀疏,賣車業者已付出較高場站成本了,所以澳洲國外品牌車子和台灣牌價是差不多的,連帶國產品牌也低不下來。

Elpis_C wrote:
我也覺得很奇怪為什...(恕刪)


我覺得是因為之前有雜誌訪問意美高層有透露出2015計劃中提到~~
第四季引進的消息~~假設撇開產量的問題~~~
既然英國會上1.6左駕,那不是代表海外市場打開~~確實滿有機會的不是嗎???

當然這些都取決於意美真的能要到車嗎????
集氣+1

我也在等Levorg希望意美腳步要加快腳步

另外售價希望也要合理

目前Levorg、Mazda6 Wagon、Octavia Combi希望能擇一

最期待的就是Levorg了,稅金、空間、四驅,一整個很優

但如果售價都不OK的話 那可能就會去選U6了(實在不想開休旅車阿)

改款後U6價格、空間、動力都很好,看得我心癢癢的
菜花龍 wrote:
澳洲的確是和台灣一樣小的市場(恕刪)


經過本棟樓主一說 ,去看了一下澳洲新車市場

澳洲2014年 1,113,224.........

2014澳洲新車銷售數量

再看一下台灣

啥!!!42萬3829輛

新聞報導

台灣市場真的差太多了(不知道我有沒有看錯)

凱蒂貓無嘴 wrote:
我覺得還是台灣人買車的考量影響比較大
不然雙B都可以賣很多台,台灣有錢人還是很多
問題是SUBARU造車理念太偏重安全和操控
跟台灣人買車偏重省油和內裝DVD,買AWD的人又很少
市場自然就不大




其實自從五代雷以來
Subaru在台灣的市場是有打開的
即使各經銷商的廠房相對簡陋
只要車好
還是有不少注重安全的預算型買家願意買單
只是意美 "珍惜保固" 的表現活靈活現不斷上演
所有人都看在眼裡
有沒有嚇跑一些人造成銷售量萎縮
這就難說了




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