9127073 wrote:
我看車就是看汽球 ...(恕刪)
油耗一公升差三公里，考量平常也用不到那麼多馬力、扭力，差的不只是10~20萬，我就放棄了
而且很多人說渦輪是算耗材...!! 還有看過什麼爆缸的文章
就算多10萬喚XT 他還是少了方便的電動尾門. 最後選了ip版
現在2014xt有折價喔~ 大概就IP板原價買的到
9127073 wrote:
我看車就是看汽球 ...(恕刪)
看您是依循著過去的生活經驗來挑選新車,
若如您所說山路很少很少,那就不應該買這高底盤風阻大增加油耗的車款!
然而買新車的附加價值就是想說錢花下去能不能改變什麼,說不定您再來就常去跑山路了,這才是花錢的真諦.
我的是2.5XT,快要到換車週期了,
雖然上一台車常常上20格,這台車5年半來很少很少很少超過130km/hr,
我覺得預算不是問題的話還是買出力大的引擎,需要時才爆發的出來,高速公路常常要用到,更何況稅金並沒有因此而增加
保養就自備機油換機油而已,室內空氣濾網也是自備,沒樓上說的水平引擎不好養,冷車啟動引擎聲噪音很大很粗躁,
懸吊系統很兩光,比貨車好一些些,沒開那麼快也不會想去改它.
會不會再買Subaru的車?
不會!
因為我又不是股東,世界上還有很多車廠的新產品等待我去體驗,
但我覺得新Outback不錯,如果它有進2.0XT的話,我會買.
), 不太開山路, 高速公路也在慢車道, 一到林口段, 補油門也沒什麼用, 換過XTP後, 安全性及馬力增加後, 很多地方都很想去闖闖(山路雖也側傾, 但已舒適許多), 不用擔心乘客跟行李(含車頂箱滿載去露營), 油耗也許難看, 但換來了很多開心的的回憶~
內文搜尋
從 APP 打開
X