奇怪,當初在引進的時候不是一堆人喊說『一定要手排』『給我手排變速箱再說啦,其他那些配備有那麼重要逆?』『就是錢花在這些地方,死不進手排,蛋捲的嘴臉都這樣』結果現在手排進來了,配備又開始被嫌東嫌西....我想大家還是去買toyota就好啦,配備超多
瀟湘小妹 wrote:奇怪,當初在引進的時...(恕刪) 當初意美預估買cvt的人會遠多於手排而看配備也是,主推是cvt但是實際上銷量不是這麼一回事手排賣得並不差(其幾天我去保養,四台要交車的WRX有三台是手排)業代也說手排要等當然手排賣的量還是沒有CVT的多但是已經超乎預期了看來手排在Subaru這邊,並不會叫好不叫座還是不少人願意被吃豆腐
Abby1926 wrote:那我交車後改了車,那遇到要出保固時,你原廠會不會拿你們私下改車來刁難保固呢?...(恕刪) 手機光是JB/Root這種韌體上的變更就不保了一台車子改到車台傷,引擎腳斷,渦輪燒還給你保固是有沒有天理啊要改就不要去凹原廠這是做人的道理
J1977 wrote:手機光是JB/Root這種韌體上的變更就不保了一台車子改到車台傷,引擎腳斷,渦輪燒還給你保固是有沒有天理啊要改就不要去凹原廠這是做人的道理 沒看清楚回文就亂回一通。。。我指的改車就是樓主說的那些所謂的無關車體安全且總代理沒放在MT版的"豪華配備"若樓主改個桶型座椅。改個HID頭燈,改個Keyless這種無關引擎、渦輪本體的東西,若真的引擎傷了、渦輪掛了,甚至因為之前森林人因ECU問題而掛了引擎的事,那你覺得去討保固是去凹原廠嗎?若這樣都是凹原廠,那我才說你還真是會替原廠做人。。
我覺得這是一個市場供需的問題,意美只是經銷商,車子還是要跟日本訂在台灣大家都習慣開自排車,CVT訂的量自然較多,價格跟配備也比較好跟日本談反看6MT版本下訂的量還是要看市場需求吧,量少自然價格跟配備就比較難談總不能把想要的配備都加進去然後6MT賣的比CVT還貴吧?如果台灣也可以像美國一樣有那麼多手排車愛用者我想要加什麼配備上去日本原廠應該都好談