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循跡防滑系統

壓到積水的瞬間 車輪離地, 循跡系統不是神, 車子腳離地你還奢求什麼穩定性?

有循跡不代表你的車會飛 OK?


自己想想吧

車身左側一片積水

先是左前輪失控(開始小左偏) 但還有左後輪 跟右邊前/後輪 共三輪可以做調節

當左後輪也進水後 左側前/後輪在積水上跑抓地力大幅減低, 右側仍有抓地

你要電腦怎麼幫你調整四輪動態?


雨天就乖乖跑積水最少的中線吧


01裡滿是 ML M3 C63雨天狂飆最後撞車的影片

我賭你的車絕對沒有上面那三台高級, 他們都撞了, 你沒出事算你幸運了
開車習慣不改,不管什麼系統都救不了你啦

光是看到下大雨還開12格,直覺駕駛心臟很大顆
等下次四輪都打水飄,就等著甩出去撞囉
數年前我開 Benz W210 E230 大雨過後

高速公路上

使用定速 100 km/hr

過橋接縫後壓到水坑

只見 ESP 燈閃了兩下,就....


快速飄向外側護欄

車頭駕駛座側猛力撞擊

迴旋半圈後

車尾再撞擊一次


車子停在車道上...


撞擊當時(下午1:00)高速公路上沒車 ...(靈異事件嗎?)

所以存活下來了

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結論:

雨天絕對不要使用定速!!!!

另外

四安以上真的必備

我是靠側氣囊活下來的!!!!
四驅不是萬能,小心為上!我是開 legacy 也有一兩次遇到.很驚恐!
說明書沒看吧!
閃燈代表啟動了~

下面這篇有啟動跟關掉的狀況
如果懷疑ESP有問題的話, 有興趣可以試一下, 不需要很複雜的地面, 也不需要很快的速度, 很簡單就可以讓你的ESP啟動, 你就可以感受到, 是不是有用的裝置.

一輩子可以就你好幾次的 ESP
Bathcook wrote:
數年前我開 Benz...

結論:
雨天絕對不要使用定速!!!!
另外
四安以上真的必備
我是靠側氣囊活下來的!!!!


前後撞擊,靠的是安全帶加上前汽囊,加上緩衝區避免造成過大的傷害,

但側撞...不只沒有緩衝區,如果又沒有側汽囊,通常是全車一起死。
而四個輪胎會各別煞車調整
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別想太多,ESP也分等級的,從同時控制一輪到四輪都有,不是全部都控制四輪的。
哈拉呼嚕 wrote:
ESP 動態穩定系統...(恕刪)
真的不要小看循跡防滑系統

小弟就被這系統救過3次

第一次

下大雨~一般道路上 大家都走外線車道塞成一團,結果我就超內車道時速又90公里~沒想到前面一大灘積水當時來不急衝上去 這時候感覺前輪飄起來 車身往安全島上去 這時候 循跡防滑 啟動 黃燈直閃 感覺方向盤有被拉正回來穩住車身...

第二次

在快速道路上 也是下雨天 時速110~120 剛好過了一個很急的大彎 因為高架橋 橋與橋 之間有接縫是橋墩 這時候 打滑 剛好旁邊有一輛車交叉 這時候打滑出去偏 這時候循跡防滑 又介入 把我車身穩住 方向盤有被拉正 又救了一次

第三次 在山路 下雨天 下坡路段 也開得比較快 這時候 再轉彎 這時候 路剛好有顛坡 這時候車身彈跳了一下就偏了要衝到對向車道 這時候 循跡防滑又介入 又把我拉回來穩定車身...

經過三次 學到一個經驗 以後下雨天 真的不能開快...雖然救了三次 對我來說已經很值得了 不要說三次的修車費了 自少平安命都保住了...SUBARU的 全時四輪帶動 在加上循跡防滑..真是無敵的穩
遇到天候不佳..最安全的做法就是放慢開以及保持車距拉稍微大一點但不要當路隊長,要當敢死隊衝鋒的就讓他去..看太多號稱安全配備很多啥P啥囊都有的..照樣撞車..會不會掛?..看運氣...開車習慣不好的人,或許可以救你一次可以讓你稱讚這系統多棒絕對不會有事盡量飆..但有沒有膽多試幾次看看?.過度神化輔助系統是沒意義的...有安全輔助配備當然很好沒人不想要,只是也可以看看人家沒有這配備的怎麼面對不同車況的..難不成沒有ESP的下雨天一定撞車打滑失控?..沒有吧...結論,開車還是習慣要好一點..沒有甚麼車不會失控不會撞掛的...
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