edd0913 wrote:
台灣人喜歡從中文網頁...(恕刪)
這種事原本就應該是原廠出場前就應該搞定的，
如今卻要消費者自行改裝及改晶片，這不就本末
倒置了嗎？
個人沒有去研究081 082 的寫法哪裡不同
但若是寫的好的ECU 加上 S# 很固定的到了他該有的轉速就會突然感覺有衝勁
相對的 退點火 或者油寫後一點(為了解決爆震) 那就會感覺拖沙(台語)一點
大致上聽起來的案例是 081 在他該有的轉速 (就是油門保持一定的開度)
到了一定轉速 舉例像是2500 就會感覺渦輪開始增壓感(開始貼背)
而082 反而是要大腳(超過50%以上開度) 而且轉速延後(超過3000轉 甚至3500轉)以後
才會開始感受到貼背
以我玩ECU的經驗是 他把油補厚了 少了以前的靈敏 卻比較不會燒活塞和爆震
簡單來說 有點感覺是治標不治本 我只要交給你不會壞沒問題的車
至於有沒有違背當初這台車的設計(動力表現 馬力平原) 到是沒那麼重要了
在台灣 大家要的是沒問題 不會壞 不要常跑保養廠的車 (台灣屬於實際 實用的社會)
不過電腦很聰明 在多次學習駕駛習慣後 應該還是可以改善一些 但是要回到081那樣是不可能了
tmyy2002 wrote:
我就知道會有你這樣的...(恕刪)
deweylu這位大大PO的我也看到了，
還在想這樣PO文會不會不妥啊！
果然原樓主tmyy大跳出來了，我
覺得實在不必懷著猜忌和不信任
的態度質疑網友啦！有誰會那麼無
聊PO這種文！樓主會這樣說一定其來有自吧！
tmyy2002 wrote:
有網友私我問我買森林...一千公里內我都很小腳的踩油門，可是總覺得油門很重，跟當初試駕的時候不一樣，回廠問業務怎麼回事，業務說新車的關係，會約來越好開，我又很高興的接受他的說法。
6.一千五百公里時我開始會加重油門，發現""有時候""起步加油門到3000轉,車子只是緩緩的出去，就好像是在開一般1.6的房車(我公司的配車都是1.6房車)，但是有時候2500轉就衝出去(機率較小)。
7.""有幾次""上高速公路，在80-90時速要超車，5000轉了，車子只是緩緩時速爬升，有點空轉的感覺(像騎變速腳踏車，變到最輕檔的時後，腳要踩很快他才行進一點點)。
8.問了業務，業務說這個版本是有些問題，公司還在想辦法解決，說會有第三個版本出去，叫我忍耐一下，我開始不爽了。(恕刪)
終於有人覺醒了
恭喜你
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