dc000 wrote:
請現在去新竹廠. 應...(恕刪)
是我上次看到那一台,車上裝很多sti部品那台嗎?
去年接連出了兩件事情，一件是Outback環保材中控台裂開事件
另一件就是大陸那邊出了兩台引擎掛掉，甚至直接在路上漏黑油的。
但都被簽下保密書，換引擎後整個都蓋過去，事後大陸也沒有相關回文
台灣地區都說是個案。
最後連帶台灣也發生幾次這類型的個案後，車友一聊天其實傳很快的...
意美終於開始更新ECU，但沒有公告改進方案與更新內容，一切就這樣偷偷摸摸的幹。
結果哩，現在一堆車友發現引擎沒力，不少人還想湊錢去拉馬力機
如果拉出來真的沒力，是不是意美跟富士重工業要上法院跟車友協調廣告不實的事情?
森林人是好車，但意美真的態度就是這樣車子錢我收，車爛了你家的事，能躲就躲能閃就閃。
我身邊一堆人很喜歡森林人的，我都請他們觀望先
畢竟意美的態度讓現任的森林人車友非常寒心
一台車重要的事情很多，能不能維持這台車的好狀況，代理商的態度就很重要
買到一台好車，但廠家惡意隱瞞引擎問題與瑕疵，從不正面回應問題
當車友對新ECU有質疑，不願意馬上更新，動不動就以登記後回報，或是不出保固之類的來威嚇
買你家的車，連ECU都是你們原廠給的，就算不要更新在保固期內，從沒有一間廠商敢說不保固的
今天你意美四代森一年半賣了大概快五千台就這樣拿翹
今年光目標就要拼五千的是想要賣不到一半嗎?
請代理商正視消費者需求，不要再漠視目前的客戶
真的不要搞到四代森車主全部出來包圍內湖廠
附近新聞媒體非常多，這種消息一出來就真的很精采了。
車子從去年中陸續交車起
每每有人反映加速咖咖聲
原廠總是以偶發單獨事件(簡稱"個案")打發 總是掩耳不聞般的態度 不願意正面面對車主的質疑
到今年五月起 終於給出一版所謂解決咖咖的ECU
一開始,半強逼的跟車主說 這是為了解決引擎加速異音的MAP 不更新 引擎未來會喪失保固
經過多方查證 車廠終於承認 咖咖聲=爆震
而長時間爆震的下場 就是有幾輛車子的引擎終於出了問題
活塞裂 火星塞斷 汽門缺損...
雖然原廠也速度很快地提供維修保固(更換) <= 這點倒是乾脆
好了
於是新的ECU出現 為了怕爆震
所以改變了供油 點火的時間
所有更新後的車主都發現 車子引以為傲的性能 被閹割了
加速無力 引擎抖動 耗油 極速上不去
覺得有以上現象的車主 據我所知就超過20人以上(遍及北中南)
打客服電話反映 得到的結果一律都是 你是個案 我們會反映給日本知道...
(後來又說 新ECU的性能經過驗證 完全沒有減損) <= 此事容後再提
見鬼了 個案真多 我買車是跟你總代理買的
光聽"個案" 兩字重現江湖 就又是掩耳盜鈴戲碼重演
這次波及的範圍更大 而且影響的是車主的荷包
因為油耗的增加 就是讓你口袋的錢 去幫總代理暫時止血
(這還不包含商品性能的降低 不符合原始宣稱)
有些人會說
這是總代理不得不為的手段 先止血 然後讓原廠有時間處理
我想說 TMMD的見鬼!!
拿我口袋裡的油錢去幫你爭取時間?
你怎麼不拿你的積極態度出來面對解決問題?
這問題打從新車上市就陸續反映到現在已經一年多
現在車主終於忍不住 把事情真相說出來也好 讓大家看看這就是所謂的日本精神
這就是所謂性能至上的速霸陸(代理商 意美)在做的事情
Confidence in motion? <= 笑死人了
要入手FA20DIT+CVT的車主們 想清楚之後再動手吧~
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