家父選擇第一個撞擊點很危險,剛好在轉彎死角處,對向有車一定來不及剎車,不過好在家父還知道撞山壁停住,不然越滑越快就糟糕了~~~安全滿分的車,意美Subaru該給個合理的交待吧!會買Subaru的車主都是衝著安全才買的!不要辜負你們在廣告強打(((安全)))二字,如沒安全滿分Subaru在台灣就不用玩了~~~
好險沒事,如果我是車主 我也會選擇山壁,護欄不小心騎上去 那就真的完了~~雖然擦山壁的時間點非常錯誤,在轉彎處,令尊真的是福大命大....不過這麼驚險的時間點,通常都會慌了手腳....後面被撞擊 感覺也沒多大力,煞車沒了 真的是太恐怖了.....
車主當時停車是踩煞車的, 被撞到往前衝就知道力量多大了,1. 會不會一瞬間的力量讓煞車過熱? 可能性不高2. 被推出去之後有放開煞車再踩一次嗎?因為腳煞已經踩下才被推出去, 此時推動力量已經超過腳煞力量了.如果你腳還是踩著當然已經沒制動力了, 要再放開再踩一次吧?這點需要確認一下.
超超 wrote:家父選擇第一個撞擊點很危險,剛好在轉彎死角處,...(恕刪) 我也覺得當時的選擇相當的危險很有可能在還沒靠山壁減速前就跟對向車子對撞我在想說不能摩擦另一邊的防撞水泥板嗎?!理論上應該也有減速的功能