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Subaru的車折舊有這麼高嗎

當然BRZ比較高, 數量少又是手排
SUBARU的魅力, 要體驗過才知道

grason00 wrote:
同年份的86跟Brz,兩者跟本是一樣的東西
中古價哪個好,應該想的出來吧...



錯. 這台不是一般文車. 無法套用
會買的都懂車. 知道兩台都一樣
同樣價格當然買BRZ

所以BRZ會和86掛一樣的價錢嗎??

grason00 wrote:
一台50萬的Vios...開5年還能賣30萬以上
一台60多萬的Fit,開5年還能賣快40萬
一台菱利貨車/小發財 40多萬,開5年還能賣25萬
一台7萬多的競戰125機車,騎5年還能賣5萬

以上車保值性都超級好,要保值要買這些車...



有人說 限量是殘酷的

開冷門拉風車當然要付出代價

不過別在意,二手車商收的時候叫做冷門難銷車,賣的時候叫做稀有品位車

其中的奧妙自己體會吧
折舊高 其實很簡單的問題 好不好脫手 車子本身有無毛病 例如像變速箱會出問題阿
稅金等級1.8跟2.0比較 跟油耗 還有新舊款交替

上面通通正常就只有一個可能 就是他本身並沒有那個價值 或者台灣賣太貴太貴

像最明顯手機一開始賣2萬 1-2個月就狂跌

像機車來說 也是折很大 基本上這是屬於一開始定價就太貴
平平是 toyota 的兄弟怎麼差這麼多 ??

不知道 86 折價是跟 Subaru 一樣還是跟 toyota 一樣??
進口冷門車本來就這樣 除了2B1L比較好以外 AUDI不知道改善了沒?
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