New Forester 發表了 (第3頁)

QATUF

QATUF
個人積分：2分
文章編號：39799779

2分

21樓

2012-11-13 16:51

目前全球網站上有剛發表的影片,..歐規跟美規的販售規格要到12月底才會釋出...

evan0816

evan0816
個人積分：0分
文章編號：39799864

0分

22樓

2012-11-13 16:54

有尾門自動開關，價格就看意美佛不佛心；少了鼻孔真的很沒fu

Ronza

Ronza
個人積分：302分
文章編號：39799932

302分

23樓

2012-11-13 16:57

2000rpm就開始一個扭力高原，很不錯~但是只到6000rpm也太低了點...
FA20應該不只如此...因應CVT 車輛級距的限制嗎??
以Subaru的實力7000rpm應該很輕鬆才是.....

Ronza

Ronza
個人積分：302分
文章編號：39800016

302分

24樓

2012-11-13 17:01

Peter3898 wrote:
不曉得他的X-MOD...(恕刪)

跟所謂的e-LSD相似，就是結合ABS系統，對打滑輪施以煞車控制，
達到抑制打滑的目地。

很有效且經濟~ 跟機械LSD比較缺點是非性能取向(速度抑制)及無法長時間使用(煞車會過熱)

damuce

damuce
個人積分：0分
文章編號：39800030

0分

25樓

2012-11-13 17:02

我注意到的幾個點,
2.0XT的
油耗: 13.2km/l
(對比同官網2.5i outback的油耗是13.0km/l,
台灣2.5i的油耗是寫12.8km/l (美規))
馬力: 280匹 (對比目前2.5XT的馬力是230匹)
馬力更大, 可能會比現行outback省油

另外, 2.0XT還追加了電動尾門

miuppaa

miuppaa
個人積分：1101分
文章編號：39800216

1101分

26樓

2012-11-13 17:10

iloveutw wrote:
千呼萬喚始出來......(恕刪)

輪框越來越有特色~~呵呵

XV也是~

很容易第一眼就被輪框吸引的!! 100分

lightnomo

lightnomo
個人積分：48分
文章編號：39800340

48分

27樓

2012-11-13 17:15

從影片看起來
X-Mode off 的時候
會偵測到打滑,然後VDC作動,再使扭力傳到非打滑側
On的時候,一開使扭力就會分配到兩邊,不論有沒有偵測到打滑
強調了比原來更強的脫困能力
不知道有沒有介紹的那麼厲害就是了

Peter3898 wrote:
不曉得他的X-MOD...(恕刪)

will520

will520
個人積分：1分
文章編號：39800410

1分

28樓

2012-11-13 17:17

終於回歸2代目本色了，這樣的車頭才夠霸氣。

不過車尾就...

兩難了，喜歡new rav4的車尾（很像現行legacy)

又可能出油電。

油耗是2代目的痛。

cyycyy

cyycyy
個人積分：6分
文章編號：39800628

6分

29樓

2012-11-13 17:27

車頭好看、車尾不太搭，
沒鼻孔就是少一點味道，
配備就要看意美的誠意(還我XV車頂行李架...)

denniscool

denniscool
個人積分：231分
文章編號：39800733

231分

30樓

2012-11-13 17:31

fleco wrote:
在http://ww...(恕刪)

這車頭帥氣啊!

RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/