SUBARU水平對臥引擎直噴加持？Legacy、Impreza WRX通通換心！ (第3頁)

fjguo

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21樓

2011-09-02 2:16

看賓士賣CGI就知道了
小排氣量缸內直噴不會比較便宜
這是比較高貴的科技
能不加價就不錯了

raphaie

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22樓

2011-09-02 7:41

skyheineken2 wrote:
畢竟價格是很大的購車...(恕刪)

瑪莎迪斯的CGI 技術就是這樣

但是價格好像... 不是調降喔

新技術普及之前要調降成本恐怕不太容易提早實現

不過，等新的售價出來就知道答案了

---
Ooops，上面有網友已經說過了

skyheineken2

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23樓

2011-09-02 20:46

基魯菲 wrote:
以往SUBARU的潛規則是，會敗的沒在乎油錢or吃油像喝水
大排氣量壓榨馬力是王道沒錯，只是全球車市生態與subaru後期行銷策略有變，小cc數反應在車價、稅金、門檻，能和性能馬力達到一個妥協，對多數車友絕不是件壞事

嗯嗯，沒錯啦，耗油，應該不是買turbo車的考量
只是，如果售價不要太高，那真的就很超值
先撇開耗油
再來分析車價，稅金，性能跟馬力
那就對了。
雖然速霸陸目前還是能見度不高的車
但相信這不是車商希望的
能讓更多人把它的車列入考量，才是重點

車子多一點，只要不要變成制服車，未嘗也不是好事
至少，待料的時間就不會太久，配備跟套件也會有更多選擇

capuchino

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24樓

2011-09-03 11:25

也許1.8T Impreza, 2.0GT Legacy會是2013的target...不過,真的在車價上會比較便宜嗎?!
老實說, 非常懷疑~

skyheineken2

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25樓

2011-09-03 20:11

capuchino wrote:
也許1.8T Impreza, 2.0GT Legacy會是2013的target...不過,真的在車價上會比較便宜嗎?!
老實說, 非常懷疑~

先撇開跟SAAB AUDI 2.0T的比較，因為這兩項除了性能以外，對舒適度的要求比較高
，比較接近轎跑車，故售價相對高了不少

速霸陸感覺上，就是以性能取向，
就以現行的售價先跟GTI做比較
Legacy 2.5T 150萬
Legacy 2.0 110萬
GTI 2.0T 143.8萬

如果真出了Legacy 2.0T
價錢，相信會比gti便宜
至於要便宜多少
如果可以便宜20萬以上，那就很棒
至於Legacy 2.0，倒是可以拿掉了
反正，多數買速霸大的大大，都是強調馬力，性能
如果可以先在售價上獲得心理優惠
耗油量，就不會計較了。
再跟Mondeo 2.0T比
該款有99.9，109.9，119.9此三種等級(馬力同，配備不同)
Legacy 2.0T賣120-125上下，應該也差不多了

以上，純屬討論，畢竟有沒有Legacy 2.0T
還是個未知數
我自己也是不注重車內配備的人，連DVD也不用
只要如果是魚眼大燈，有HID，我就很滿足了
不然，就不要用魚眼大燈...