請問LEGACY這台車的馬力值到底是真的假的? (第3頁)

ariete
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21樓

2011-07-09 16:18

Jil01 wrote:
至於房車的四傳部分小弟始終都認為在不降雪不結霜的台灣除了拖油耗拖加速外實在沒多大用...(恕刪)

我本來也是這麼覺得，但是之前開了一下AWD的車之後發現不完全是這樣
至少在彎道中踩下油門的感覺還是有些許的不同，就算速度離輪胎叫還很遠
不同於FF以及FR的感覺，
當然，這種差異可以藉由防傾桿、後輪被動/主動轉向、懸吊阻尼係數
或是其他改變前後輪胎側滑量的方式達成
但是
若不是高檔的主動式懸吊，要不然這些底盤調校讓車子在乾/濕地開起來也不會一樣

但是AWD算是可以隨著地面阻力來調整四個輪子的輸出(開放式差速器)
更高級一點的可以用主動式差速器去改變前後左右在轉彎的輸出差異
我是覺得下雨天就有差了
尤其是台灣路面的積水坑洞
壓過去的感覺真的是異於FF或是FR的感覺

ben.

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22樓

2011-07-09 16:35

game321123 wrote:
小弟因為最近在考慮換車
所以跑去試了LEGACY 2.5GT
車內的裝潢讓我感覺好像是CAMRY
當然裝潢不是重點.重點是馬力
車子跑到18格的時候好像就會停頓下來.速度緩慢上升
然後業代還跟我說山路才是水平對臥引擎的重點.所以帶我去跑山路
整趟山路下來.我真的感受不到水平對臥引擎+4輪傳動的優勢
請問是我不會操控還是說是台灣的道路真的是用不到這些設備?

LEGACY 2.5GT 整趟1個多小時的試車.讓我感覺到這是一台比較會跑的CAMRY.
就引擎轉速到2500轉的時候感覺被人踹一腳一樣往前衝到時速180然後緩慢下來
LEGACY 2.5GT 也是我這次試車下來.帳面數據馬力最大的一台車.
但是整個猛爆感也沒有SAAB240P這麼的快.
操控方面.不會像CAMRY這麼漂浮.但是跟BMW 1系列比操控也整個弱掉

所以想問問看.LEGACY的帳面馬力數字到底是真的還是假的?
這台車265匹的數字到底是輪上輸出還是引擎輸出?...(恕刪)

你會不會是試2.5i的車?有切到s#嗎?

SJYM

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23樓

2011-07-09 16:35

stephenliang wrote:
台灣還蠻常下大雨, ...(恕刪)

聽您這樣說

我覺得legacy的變速系統真是有夠呆的

game321123

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樓主

2011-07-09 16:42

ben. wrote:
你會不會是試2.5i...(恕刪)

有歐.業代看我開車的時候好像速度不夠快
然後還在旁邊跟我說.要切換這個S.S#
說完還直接幫我做切換動作
說真的.切換到S#有感覺比較快一點.S我覺得沒差

SJYM

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25樓

2011-07-09 16:44

game321123 wrote:
整趟山路下來.我真的感受不到水平對臥引擎+4輪傳動的優勢
請問是我不會操控還是說是台灣的道路真的是用不到這些設備?

這點我跟您感受相同
我一度懷疑是因為我開太慢嗎?
催眠自己應該是吧
說實在的看到很多大大試車過後
都提到車好穩好好開四個輪胎穩穩黏在地上過彎從沒這麼順過等等等...
我完全沒體會到......
GT是比較OK 不過在68開到140經過伸縮縫
哇靠會不會晃太大
過彎補油門也沒特別感覺
2.0i方向盤輕到一個莫名其妙的狀況
是要給小朋友開的嗎?