Legacy 2.5i 跟 2.5GT油門踩下去的差別？ (第3頁)

hc0025

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21樓

2011-05-11 22:18

以我開過eclipse gst自排的感覺(2002年賣掉前模糊的fu),
引擎轉速上升很快,所以你會覺得貼背
自然進氣就無法上那麼快
一樣大腳油門
不過爽一段路程之後會發現油表下降也粉快

minicatking

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22樓

2011-05-11 22:21

crazysunday wrote:
請教一下, 如果在2...(恕刪)

老實說

隨便踩也超過2500轉........

此時就會想升級煞車............

天生無極

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23樓

2011-05-11 22:33

minicatking wrote:
老實說隨便踩也超過...(恕刪)

確實...

一般的自排渦輪車~只要沒"改太大"...

通常一個大腳油門下去...

往往自排變速箱都還沒降檔...就已經進入"正壓"狀態了!!

要問na和turbo未進入正壓的差異大不大~真的沒有太大的意義...

因為正壓來的很快的~比變速箱降檔還快

hjack

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24樓

2011-05-11 22:44

不要被CC數迷惑..

2.5turbo至少是na3500cc的性能！
慢慢開又比3500c省油！

chefwu

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25樓

2011-05-11 23:04

hjack wrote:
不要被CC數迷惑..
2.5turbo至少是na3500cc的性能！
慢慢開又比3500c省油！

開過 2.5GT 之後，感受到增壓引擎的優點。低轉省油 (vs. 3.5 NA)，高轉有力。

letleft

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26樓

2011-05-11 23:31

對我而言, 2.5GT最大的差別是超車

在山路或者市區, 常常會有那種很微妙的超車TIMING讓人猶豫

2.5GT隨傳隨到的扭力可以讓我心臟不用裝TURBO

輕輕鬆鬆油門踩深一點就過了,就算要超的車發覺你的意圖想再加速頂你都來不及..

油耗的話,我是覺得不被慢車擋到而少停幾個紅燈其實也算是一種省油的方式..

QQ小胖

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27樓

2011-05-11 23:45

總覺得這種問題很好笑，試車又不用錢，為何不願意花一點時間去試試看，難道這年代買車都不用試開的嗎？總覺得沒有意思要買但是又愛問@@

如果不離題的回答：

2.5i的感覺就是要花你一千一百張小朋友，而GT要花你一千五百張小朋友，
差別在於多花400張小朋友，你就想想400張小朋友離家出走的那種衝勁就是GT跟2.5I的差別了

一分錢一分貨，多花錢的不是笨蛋