nagasitori wrote:一般的拉桿都是直直一...(恕刪) 感謝nagasitori大的解釋~原來中間那塊橡膠(?)就稱它是魚眼!我還一直想到改裝避震器上座的那種魚眼,想說那種魚眼要怎麼跟拉桿"合體"?..........
1月分在日本YAHOO拍賣,用代標買的可以參考一下:商品名稱:SH5SHJSH9フォレスターSTIフレキシブルタワーバー委託時間:2011-01-09 19:03:30結標時間:2011-01-09 22:49:53投標金額:日幣28000.00元得標金額:日幣28000.00元當地運費(日本):日幣1980.00元銀行匯款手續費(日本):日幣350.00元國際郵資(台):台幣900.00元國內宅配(台):台幣180.00元代工費(台):台幣250.00元現況總價:台幣12519.00元
Prelude wrote:拉桿有用嗎?http://www.jdm-option.com/eng/pr_CUSCO/towerbar.html(恕刪) 舊文了 ~ 不過還是過來分享一下!!!昨天在KEN賴 / 黃SIR 跟 億美袁SIR 及其他台北Subie同仁幫忙下 .....也裝上了"雙節棍" ......可能 車身較高 / 避震較軟的SUV 對路況的回饋本來就多一點今早開每天早上走的路段 / 過彎 ..... 感覺的到整體車身的平衡有所改變!