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Ecoboost Mondeo是否會影響Legacy的銷售呢?

應該是有些微影響,
但影響有限,
因為沒出wagon,
而且重點他是國產,
不知國產後本質又要差多少?
subaru的車主很多都是看上它的安全,
這點可就無法取代了!
02 Forester S wrote:
Subaru車廠堅持安全理念全車系標配著 6具安全氣囊+ AWD+ 4迴路,Four-channel, four-sensor ABS


當年國產版最多兩顆,哪有堅持全車系標配,進口版才有六氣囊標配.......
gladiator wrote:
當年國產版最多兩顆,...(恕刪)


當年...十年前SUBARU的國產車有兩顆SRS已經不錯了(當時進口版的IMPREZA GT也只有兩顆),直到現在不少國產車還停留在十年前僅有兩顆的水準耶
話說回來,十年前不知道有幾款市售車有6顆SRS
gladiator wrote:
當年國產版最多兩顆,...(恕刪)



主題是比較 " Ecoboost Mondeo是否會影響Legacy的銷售呢?" 2011年Ford國產 VS. 2011年Subaru進口


我說的堅持全車系標配六氣囊標配, 是2011年進口Subaru.

大大說的是十年前國產版.


還有, 只有標配六氣囊, ABS, VDC (ESP)+ 頭枕有針對「車後撞擊」所造成的鞭甩效應的保護裝置, 車頂強度測試考驗, 才有可能獲選2011年度IIHS美國公路安全保險協會Top Safety Pick車輛安全首選推薦.


反觀2011年度 國產Mondeo還是沒有全車系標配著 6具安全氣囊, 車輛安全沒有受推薦................













單純論國產
台灣目前Ecoboost Mondeo 頂級 203p 七氣囊 牌價113萬
假設有出Mondeo sadem/Wagon頂級 240p 七氣囊 牌價118/123萬

我認為還是滿有競爭力的 因為福特聽說很好殺價 隨便都殺個十來萬

而且油耗和稅金都贏Legacy 當然操縱性能都輸Legacy 安全也沒有國外認證

但是可能會吸引想買3.5國產房車 但是又不喜歡貴貴稅金的人

espzion wrote:
單純論國產台灣目前E...(恕刪)


其實MONDEO的底盤一直都不錯,以FF車來說,它的操控性應該是同級車的優等生了。只不過它的對手不會是LEGACY,而是其他同級國產車。
畢竟兩款車價位重疊的部分並不大,同樣110萬的購車預算,追求大馬力的會選頂級MONDEO,喜歡AWD跟經濟性的會選入門LEGACY 2.0i。

02 Forester S wrote:
主題是比較 " Ec...(恕刪)


不過電視廣告上看到全車系標著五氣囊
想要七氣囊還有頂級車可買
我想是極有誠意了...
當初我買mondeo只有雙氣囊...經典款還只有單氣囊...
MONDEO唯一的優點就是底盤和操控,殺山路方向盤儘管給他甩下去就對了
可以說是最划算的德國車
可是其他的就令人嘆氣了
家裡開過2台 MONDEO,2 台METROSTAR
02 Forester S wrote:
還有, 只有標配六氣囊, ABS, VDC (ESP)+ 頭枕有針對「車後撞擊」所造成的鞭甩效應的保護裝置, 車頂強度測試考驗, 才有可能獲選2011年度IIHS美國公路安全保險協會Top Safety Pick車輛安全首選推薦.

反觀2011年度 國產Mondeo還是沒有全車系標配著 6具安全氣囊, 車輛安全沒有受推薦................

沒有銷到美國的車,又怎麼會通過美國測試??
這是拿明朝的劍斬清朝的官??

我認為影響不大
大莽的銷售沒有很好,大家介意的是FORD維修體系
然後之前在FORD版上說「假如有六氣囊就一定買」「假如有Ecoboost就一定買」的人
現在開始抱怨價錢太貴,小改款沒有改外觀

我是水瓶子,請叫我瓶子,英文是叫不出來的啦,我什麼都沒掌握好,如今我能做的就是抓住騎單車的這快樂時光

capuchino wrote:
其實空間mondeo...(恕刪)


恩恩 真的是兩台車都算是中大型的 (以外觀的長寬來說!)

不過內部空間的表現 LEGACY還是明顯的寬闊了許多(尤其是後座)!

後車廂就不比了 因為拿SEDAN跟WAGON比後車廂不公平!!
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