• 10

Subaru的B柱...


bhomer wrote:
subaru 和opel saab均是 gm 集團


GM已經脫手了....

hjack wrote:
打插一下,這個算四層 (繞四個圓圈)

SAAB全車的鋼骨,都是六層(繞六個圈圈)

重點不是幾層.而是效果.

Subaru在大家普遍認為日本車不安全的10幾年前.就在跟saab搶1.2名(安全)
現在她的一些車種更是安全測試後的首選

對安全比較重視.或覺得日系車安全不佳.應該去看看歐美的撞擊測試
有些知名品牌的車子......
studio wrote:
有一年速霸陸的wrc賽車,在德國出賽時以時速140公里跳躍撞到水泥柱,索伯格和副駕駛還安然無羔從車上出來---不過那是有改裝的車子,但是看速霸陸那個B柱,應該是有部份WRC的技術轉移到市售車吧!(那時是驚人的一跳)


Solberg這小子遇到跳台時總是特別愛現,一定要跳的比別人高,比別人遠....
以致於常常把車子給跳出問題來...... 不過媒體很喜歡他,配合度好嘛...

沒錯,英國的SWRT的確參予Impreza的車型設計,有許多的地方會考慮到WRC car
的需要而直接套在市販車上...所以Impreza看起來總是有些誇張的線條....新車的試車
手也都是現役或退役的WRC車手,以他們的意見來調整車子。
不知道為什麼大家那麼喜歡SUBARU?
我自己擁有過一輛IMPREZA 2.0 TURBO
從2000年的新車到2005年共跑了31萬公里
我敢說台灣沒人有比我高的里程數了吧
我沒改引擎,連洩壓閥都沒裝
只改了懸吊跟煞車,算是針對弱點做加強
剛買的前一年多還好,接下來後面幾年修理的錢足夠讓我把它改成一輛猛獸
我是完全憑著一股熱血維持高昂的維修費用,因為開起來真的很爽
但幾年下去後熱血沸騰不起來了,因為真的花了很多錢
後來賣掉後我心中想我這一輩子大概不會再去碰SUBARU的車了吧
gogofile wrote:
不知道為什麼大家那麼喜歡SUBARU?


是國產化的還是進口版呢??
一般來說國產化後車子都比較糟
RD我回來了,繼續傷害我的眼睛~
嗯嗯...小弟也有同感

SUBARU車子的剛性其實並不差,因為大約在5年前小弟曾經發生過不小的車禍當初還是開IMPREZA WRX Type-Ra....被迎面車道失控的Volvo撞上(當時自己也有不對時速70km)

還好小弟跟對方都沒受傷(只記得Volvo整車的AirBag全爆出來以為他裝窗簾)....假如有機會的話我還是會選SUBARU

enzochen wrote:
台南目前只有SOT特...(恕刪)



Subaru的車沒有另人驚嘆的外表,使人心醉的內裝...
有的只是讓人很安心的把自己與家人交給他的的安全感...
與開車時,駕駛人臉上那揮之不去的微笑...

說的真好!!!這是Subaru車主的真正貼心的寫照啊!!
這是沒有開過的Subaru~車主是無法體會啊!!
...
我也問過為何沒經銷點,我同學說SOT找他有談過兩次已上
不過SOT的條件很硬,跟本沒保障,....(恕刪)
------------------------------------------------------------
新竹大慶-->揚昌(代理Subaru)-->到SOT 經銷商,也是談很久
以Subaru的銷售量實在是沒有保障,但蔡總(新竹)最後還是投了
明年度配額外稅金大降,SOT理論上應該要有所作為
應該會在台南找經銷商是必然的
不會賣不好...應該是不夠賣吧...

Forester 2.5 XT每年都完售不是??
------------------------------------------
完售是歸功於"配額"實在是夠少
"配額外"的重稅並不划算
寄望明年SOT會有作做為
今年底應該就可以看出來



skulker wrote:
Solberg這...(恕刪)

跳躍動作也是吸引觀眾的重點
這還不是一般沒有整車打造的改裝組做的到的動作
之我記得澳洲站的三連跳跟大水坑
都是刻意做出來的
為了吸引觀眾
減速開過去還會被噓勒

還有就是,WRC廠車是完全重新打造
其實跟市售車實在關係不大

Toyota買下FHI,對於水平對臥引擎還有AWD系統的興趣不大
Subaru作為神主牌的東西
看在Toyota眼裡,價值並不高
AWD系統Toyota自己有
Boxer引擎還得要另外開發車台,不能用現有的東西
產能會是最大考量
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?