Con11 wrote:
問題是我不了解,如果我今天要從85~110, 到底要怎麼做才對?
剛才有上意美網站查一下2.5i的規格--引擎單凸 無SI
基本上subaru的新車現在都是用電子節氣門
電腦在巡航時會算出最佳電子節氣門與檔位來節能
而電子油門感應與電子節氣門開度之間還要經由電腦計算與訊號輸出來執行
這就是大家經常反應----電子節氣門笨笨的
看過樓主的描述 可以得知到樓主的駕駛習慣
因為平常沒有大腳油門一下 電腦已學習你的駕駛習慣
當你在此狀況下 油門只再踩深一點 電腦並不會知道你的意圖(急加速到110)
它只會在最節能的狀態下慢慢地增加節氣門開度
再加上CVT的加速感不明顯 自然造成無法加速的感覺
建議 上高速公路 在時速85時且前方無車 直接將油門踩到底 直接加速到120以上
讓電腦學習一下 也讓自己熟悉一下這個感覺 試個幾次後
你自然會知道油門要踩多深(非踩到底) 電腦就知道你的意圖
若樓主不習慣用大腳油門加速 那就裝個---電子油門加速器來輔助




























































































