虎班喵喵 wrote:
會開subaru,不...(恕刪)
不怕一萬只怕萬一，電子輔助系統雖非萬能，但在大多數的時候還是比一般人來得可靠。小弟也喜歡SUBARU的駕駛樂趣，但坦白說對自己的視力跟反應都沒多大自信。如果這套系統能事後加裝，小弟一定把家中三台SUBARU都開去裝。
nagasitori wrote:
不怕一萬只怕萬一，電...(恕刪)
能否引進此種規格的車進入台灣市場已是疑問，
至於加裝恐怕更是緣木求魚。
若可能、或許大陸市場將是日本原廠會考慮的繼英國之後的下一事販售區域吧，
SUBARU總公司大陸現地生產已經討論很久，也因為大陸市場佔有率及販售量擴大未達母廠設定規模，
一直觀望而不能做決定（大概是以前台灣痛苦經驗、或者是已經SUBARU與貴州貴州雲雀汽車合作經驗使然）
amos9371 wrote:
同意您的觀點，這種安...(恕刪)
其實意外之所以會發生，就是因為人為的疏忽。不管視力多好、反應多快，任何駕駛都一定會有視線稍微離開前方的時候。伸手轉空調、轉頭說句話、低頭找東西，尤其是車速不快的市區行車，反而容易因為大意而出事。
這套系統不是拿來取代駕駛人的，而是當人為的疏忽發生時，系統能盡全力保護行人、自行車、機車等等其他用路人。30km/h的時速其實不算快，如果是撞到牆壁，車內的人應該不會有什麼大礙。然而對於沒有鐵殼保護的用路人來說，被時速30km/h的金屬巨獸撞到，可是會造成極大的傷害。
*如果這套系統在低速時的判斷精度夠高，那大車也應該在車尾裝一套，好彌補倒車雷達的死角。
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