其實我昨天看到一個影片有敘述到...以前SUBARU的GDA底盤在轉彎時...尾巴會動一下在滑出去,可能是因為這樣才會讓後座乘客有點暈吧!!所以不知道現在有沒有改進??但是事實上如果不一樣...那就是要加選防傾桿了...敗家的迴圈就要開始了...
胖福比較高,畢竟是休旅,山路還是慢慢開比較好除非換避振降車身,但是這樣應該是連平路都在暈了....不過話說,應該真的是要看每個人的感覺當初帶我老媽去試車,環東直上130還在灣中超車...比我開這台還猛,接著試完就直接下訂了
Forester標榜水平對臥引擎的低重心在山路上的指向性其實不錯不過怪就怪在從2代開始只要過彎到了臨界點,它可是就會毫不留情的滑~~~了出去如果是Legacy Wagen就不會有這樣的問題了.....這是小弟實際試駕後這些車的經驗參考參考囉~
Forester 我入手剛滿一週, 前一輛是歐系轎車.個人心得是"駕駛者心境要轉換".房車可文可武, 但遊山玩水就稍嫌不足, 而 SUV 就剛好相反.小弟對駕駛 SUV 才剛入門, 尚在學習如何掌控引擎油門, 檔位煞車及過彎技巧.前日北宜來回漸漸體會出"優閒" 開 SUV 的樂趣了.若想 "偷的一日閒", 那 Forester 會是個好選擇.若想 "公私兩相宜", 那 Legacy 不會讓你失望的.小小心得, 見笑了!!