因為胃口都被養大了!
可能impreza會好許多吧?
coolap wrote:
朋友新買一台LEGA...(恕刪)
我雖然是新Legacy車主, 可是也同意樓主所說的!!
不過開起來還是很過癮!! 哈哈~
100-120KM/HR...說真的, 這對Legacy只是牛刀小試
(不過已經是台灣法規的極限了)
懸吊-很多前代車主試坐後都覺得倍適登很Q
所以路面感10足是正常的
碎震跟"晃"是不一樣 - 我認為正常駕駛應該是碎震多, 但是不晃
高速轉向感覺顛 - 可能您們的操控方式需要上拉桿, 加強避震
沒辦法...他只是一部150萬的車@@
有一個部分 - 你們沒有測試, 也不能試; 但是是他的最大賣點
不過車友們還是彼此提醒 - 小心駕駛
最近新車主很多, 別被車子的性能牽著走
(SUBARU的特色，比我上一台車好就夠了)
輪胎的聲音很明顯~~捲起石頭敲擊到車體的聲音也很明顯
~~(我可以接受，性能胎、輪拱隔音不佳)
快速道路方面(路小路面不平整起起伏伏)
連續超車時候感覺避震器跟不上車子
(我比較沒膽這樣超車，不過側傾還挺明顯的!)
還是滿顛的~~開始懷念的她的前壹台車子XM
(真的有點顛，可以考慮換避震，我試著習慣他)
省道方面(連續高速灣)底盤實在是......不能接受
約以100~120的速度去跑
要順順的跑過去...全套拉桿可能真的要上
第一各彎過去了...準備要入第二各灣...第一各灣的側傾還沒回來
實在是很沒安全感
...(沒開那麼快，沒機會感受，70-80過彎很順，不過我要上引擎室拉桿跟後防傾桿)
朋友要交車之前...我就跟他說你這一台沒兩百萬可能搞不起來
他說不可能啦~~~
(改多點就超過了，框、避震、剎車、拉桿、近排氣........)
還有更奇怪的是~~
引擎室顏色和車身顏色不一樣~~
(沒注意到)
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
忘了說
後座組件的磨擦聲音實在是惱人~~~
應該說C柱以後
不過倒是沒有聽到金屬聲響~~
鬆了一口氣~~~
金屬聲響我的車有發生，處理好了，組件摩擦聲當沒聽見，畢竟後座跟行李箱放那麼多東西，真的很難避免!
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