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人家T牌延長保固到4年12萬公里了!

flwu wrote:
只能說....Sub...(恕刪)

也不是說容忍度比較大應該說是大多數車友會先互相討論再去處理車,這樣有時效率會比維修廠抓得更快
該發飆的時候還是要飆一下這樣代理商才會有警覺性,至於神車.....的確不要太過迷信(什麼彎都可以高速過彎等等)
SUBARU只是安全性高一些的車~~~~這點車友都有體會才想買這品牌的車
flwu wrote:
只能說....Sub...(恕刪)


大大您也不用這怎生氣,說實在,Subaru 維修保養能量不夠多,這已經是多年下來的問題了,網路隨便查就有了,若您當初買車前,只是聽各位大大們的勸敗聲而跟進的話,我只能說您被勸敗聲沖昏頭了,失去某部份理智,導致您清醒之後,才發現原來 Subaru 的維修保養能量這麼不足...

鞭策原廠這種事,不知有多少人說過了,包括小生在下我,效果有限啊!人家做生意就是要賺錢,一年只能賣幾百輛,經銷商還得靠賣其他車種及維修其他車種才能生存,維修能量及品質能有多好可想而知...

並非說大大您錯了,只是想提醒您,車子買了就好好享受您當初看上它的優點,不管是性能、操控等,還有儘量忍受各位『壞』朋友們的改裝勸敗聲...,若您只是在意原廠的維修,那我只能說您會開的很不快樂,而失去開 Subaru 車的樂趣...
老福、小福、胖福、哈巴福、XV都在 My Subaru http://my-subaru.com
說真的,我常去的,就是那幾間(不是常去修車,都是去保養或改裝)

對我而言,有10間跟100間保養廠都是一樣的....

保養廠要很漂亮?要有咖啡冰淇淋??

不用...我去的連冷氣都沒有....技術好價格公道比較實際~
現在大多數車廠都是3年保固,除了一些頂級車廠提供4年保固外,和泰能率先推出4年12萬公里,對消費者一定是利多,不管是挽回消費者信心還是怎樣,就算TOYOTA面臨這樣的大危機,穩坐一哥地位的他好像根本不需要推出這種保固方案。在這樣的良性競爭之下,或許幾年後其他車廠也會開始跟進吧,到時才真是造福大眾。

PS. 我沒有Toyota車

BEN1974 wrote:
去年聽說要增加營業據...(恕刪)

高雄民族路HOLA生活館旁(原Daihatsu)新增了Subaru據點
比起隔壁的Peugeot(比大順路的中古車行還差)要好上太多
改天去HOLA再順便去SUBARU逛逛
只要買的是夠成熟的車種.. 通常四年內的車, 不太出狀況..小弟拙見...2年或4年感覺上只是車廠的噱頭...
相信T牌應該有統計過, 不會增加太多成本. 至於維修點, 小弟都習慣去同一家保養..除非是結束營業, 否則有幾個維修廠好像也沒那麼重要.

不要忘了這是S牌不是T牌,要記得~不要拿T牌來跟S牌比~

flwu wrote:
只能說....Sub...(恕刪)


說真的...看完後不知道有什麼重點...
能不能具體的說明現在服務的"缺失"在那邊...
只看到了抱怨..但不知道在抱怨什麼...
我也是車主...但到目前為止我不覺得現在的服務有什麼不好...
可能是沒遇上什麼大問題吧...

flwu wrote:
只能說....Sub...(恕刪)


就我曾經是SUBARU車友而言,SUBARU的車是一流的車子,二流的經銷商,三流的保養廠。

casperlch wrote:
現在大多數車廠都是3...(恕刪)


其實就我感受,就像最近在吵要5000公里保養一次,還是按造原廠手冊指示的10000公里保養一次 ?

提前保養一定對機械比較好是無庸置疑,但現在的汽車工藝跟一二十年前一定有大幅的進步,排除組裝品質因素,除非是環保零件,否則其壽命應該遠大於一二十年前的汽車,因此各廠推出了四年十二萬公里,應會成為一個趨勢。畢竟當初我買LEGACY 2的時候,也才二年六萬公里而已,但其車子的耐用度卻讓我開到26萬公里時,途中只因強行涉水而自來箱掛掉外,其他就是消耗性零件的更換了,真的是很強~~~
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