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SUBARU 2010 LEGACY 2.5GT 的車主門對此車的煞車滿意嗎?

RE92A有什麼缺點嗎?

我在網路上查評價好像不差
許多的legacy車主包含2.5I及2.0的車主都不滿意此車的煞車
所以都已經進行升級, 目前主流有四種,

a. AP前四候二or 前六後四 -- 煞車反應不線性, 類競技車的反應, 重踩像撞牆的犀利, 許多猛報車友的最愛

b. Endless前六後四 -- 煞車犀利不軟腿, 價格高是很大的缺點

C. 原廠brembo for STI前四後二流用, 沒踩過不知道, 配合適當來另片及加大碟比原廠好太多,

d. 世盟或JBT國產配套, jbt沒踩過, 聽說有車有裝, 2.5GT上世盟有很多車友裝, 反應線性, 比原廠好很多且粉塵少
性價比一流, 2.5GT配前六後四較適當, 緞造兩片式完工價約10萬, 鑄造完工價約在7萬上下, 小弟2.0車上也上了
一組前四後二, 反應比原廠好太多, 且粉塵少很多
SUBARU的魅力, 要體驗過才知道
changyc wrote:
2010-01-20 18:10 by changyc

billfan12大哥, 就請您當先鋒, 看看原廠圈是否放得下AP了....


2.5GT 原廠框閃得過AP 對四5200這顆卡鉗 (我頭像)
骨和鮑的最短距離不到1cm
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