太遜了吧
外型尚可內裝普普
四輪傳動會比較耗油
台灣不下雪實用性不高
最大馬力
150 PS / 6,000 rpm
最大扭力
20.0 kgfm / 3,000 rpm
說是性能取向有點說不過去
一切都只是噱頭
nagasitori wrote:
大家一看到2.5GT就被馬力衝昏頭了，不知道有沒有人去想過，LEGACY為何要取名為LEGACY?
傳承嘛
坦白講我也是SUBARU的擁護者，也擁有一代LEGACY；但是新一代的車款加入了些許TOYOTA基因後
感覺喪失一些原本SUBARU的堅持
這種感覺就像幾年前的手機品牌Ericsson一樣；加入了Sony的元素之後
原本屬於Ericsson的風格已不見了。
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