Coolmac wrote:
P大你那個會不會容易...(恕刪)
上面有鎖 (六角螺螄) 所以不是那麼好偷﹐偷了也不能夠用在其他接受器上面。
我選擇這種是因為方便﹐不用拉線﹐下車可以輕易帶走。
5千公里調胎也不用從新設定接收器。
缺點就是打氣時比較麻煩﹐但是目前沒有漏氣所以也很少需要打氣。
pleiades大大分享的3M TPMS 安裝記實
覺得店家定位的功夫相當重要 所以猶豫了
看來P大的輪胎狗較符合我的需求
小朋友又要出走了不過為了家人以及其他用路人的安全
這是一定要的
在決定購買前比較了好幾個品牌，最後決定買ORO。
使用了兩個多禮拜，真的蠻好用的。
不過，安裝過程真的需要找比較好的店家，
包括線路的連接與輪胎的平衡等等的都必須處理好。
底下是之前寫下關於ORO的使用心得：
想安裝即時監控的胎壓器已經一年多了，剛開始
考慮的機種主要是3M、映興跟Ever Smiling。不過去
年詢問到的價位都頗高的，含安裝到好最便宜也都要
八張左右的小朋友，更別提最有質感的3M了。於是在
安全與荷包的衝突下，延宕一年多都遲遲沒下手（其
實也是因為一忙就忘了，哈。）。
結果前陣子因為輪胎的壽命差不多了，想說上網
查詢有沒有c/p值比較高的輪胎時，剛好又看到有文章
在討論胎壓偵測器，於是內心敗家的小惡魔又被喚起，
想說既然都要換輪胎乾脆就連胎壓偵測器一起安裝，
那之後就不需要再拆一次輪胎了（買東西總是需要一
堆理由來說服自己）。
基於這樣的敗家理由，輪胎鎖定了MAP1，而胎壓
偵測器則在3M跟ORO間猶豫。最後因為我想要用隱藏線
路，且不想要佔用點煙器（要接mp3），加上3M跟ORO
是同樣的設計團隊且價位又比較低，於是考慮了一天
後，我敗家了，哈哈哈。
囉唆一堆後，終於要進入使用心得的部分。首先，
我真的覺得ORO的介面蠻漂亮的，尤其晚上介面顯示的
圖示更是漂亮。此外，主機還可以顯示輪胎溫度與電瓶
的電壓。
http://0rz.tw/pps4e 早上拍的：四個角落是胎壓（psi）
http://0rz.tw/RYf65 晚上拍的：中間偏上的是電壓13.8V
http://0rz.tw/SPsFv 晚上拍的：四個角落是溫度（℃）
再來，就是功能的操作。對我這種不喜歡太繁複
設定的人來說，ORO的模式設定與警示設定真的蠻容易，
操作一次就上手了。
模式設定：共三種（壓力 vs. 溫度 vs. 壓力與溫度輪流顯示）
開機後只需要按mode鍵就可以變化了。
警示設定：壓力、溫度跟電瓶的電壓都可以設定警示條件。
壓力以設定值的上下25%為條件，高或低於就會
嗶嗶叫。例如：設定值為36psi時，P < 27psi
or P > 45psi就會叫。其中若30秒內壓力變化
超過2psi也會嗶嗶叫。（希望不會遇到這種情形）
溫度則是高於設定值會嗶嗶叫。
電瓶則是低於設定值才會嗶嗶叫。
不過，關於胎壓與溫度的部分，我覺得有幾個地方
蠻有趣的。
1、晚上的胎壓變化比較低，在高速公路開了快100km
才增加約2psi。而中午車子從家裡到高速公路不到5km，
胎壓就已經增加了2psi，途中胎壓最高到42psi。
http://0rz.tw/GFQCO 晚上剛出發時的胎壓
http://0rz.tw/Oqd9b 到休息站的胎壓
http://0rz.tw/pps4e 早上只有拍到這張比較清晰，
剛出發時的胎壓四輪約36psi，
途中胎壓最高到41psi。
2、溫度的部分，晚上跑了快100km，溫度上升了快10度，
中午才剛上高速公路就已經增加了十度左右。到目的地時的
溫度比剛出發則將近增加15度。但最有趣的是前輪的溫度都
會比後輪多了約3度。就算才剛發動車也差不多都是前輪會比
後輪高個幾度，這是因為前輪受力較重造成的嗎？這部分目
前還不確定原因為何，也許有高手可以幫忙解答一下。
http://0rz.tw/nHXDL 剛出發
http://0rz.tw/VcUkx 到休息站
整體來說，ORO這款我覺得使用起來很滿意。不論是美觀
或功能上都覺得物超所值。尤其對我這種怕死，然後沒啥錢又
很在意介面美觀的，我覺得ORO算是蠻不錯的選擇。不過有個
缺點我一定要說，就是安裝完之後，頭都會往旁邊看顯示器，
雖然看到胎壓正常會覺得很心安，但真的會分心，或許以後可
以結合HUD的方式會更安全點吧。
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跟各位看倌說聲抱歉，我很努力想把圖片上傳，但都無法成功，只好貼上連結。請別見怪啊。
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