MUS wrote:
所以現在Go 車誌 = 全國人民正義真相? 這頂帽子好像戴得太高了點.
今天Go車誌自詡為華人最大的影音汽車媒體 (他們自己寫的), 卻直接將車廠/ 代理商與評測網站雜誌之間的糾紛以訴諸民意的方式呈現?
所以未來只要打著Go車誌名號跟對方說: 你不借就等著上網看網民怎麼罵翻你這家車廠吧!
民意不要被操弄成民粹, 腦袋裡至少也裝點東西看懂人家委婉寫下的內容, 從一些測試網站字裡行間也可以知道"組裝品質或許是試駕車吧, 應該正式車款能夠更好" "雖然車身搖晃但是離失控還有很遠的距離" 也看得出來人家也試圖表達了不滿, 只是有智慧的將這樣的含意包裝起來, 畢竟測試網站是非常多人看, 用詞遣字要更加謹慎避免他人誤解.
戰國策‧燕策: 君子絕交，不出惡言, 連都要斷交了都還是以禮相待, 更何況要跟這些車廠打交道寫評測的人, 你不以禮待之, 憑什麼要別人吃了你的虧後還要笑臉迎你?
白馬非馬，但也是馬的一種。Go 車誌不會等於「全國人民正義真相」，但會是真相的一部分，如果連這點真相都要抹煞，那不就等於否認「全國人民正義真相」?
Yamatogawa wrote:
...
就像之前有人說的，他們真的這麼有正義感，
怎麼不連 VW DSG 事件、AUDI 吃機油事件、違法客貨車事件還有其他諸多消費者購車糾紛，
都一起幫消費者去跟原廠反應？
如果 SUBARU 合理懷疑該舉動後面有 FORD 撐腰，
拒絕之後提供送測也是很自然的事。
你舉的這些例子，除了AUDI吃機油我不知道原廠如何回應外，其他的部分原廠都有善意的回應，我想這是他們不想介入的原因吧!
反倒是Subaru的儀表板事件，似乎原廠沒有善意回應? 至少應該料件打八折，免工資更換吧! 記得之前三菱十年舊車有車頂鏽蝕問題，原廠的回應就是料件打折，免工資更換。號稱東洋賓士的Subaru，應該要有更好的服務才是。
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