聲明一下 , 我沒開過這品牌的車子 , 我對這個品牌沒有好惡 ,
認知中 , 它對全時四驅有相當經典的獨立技術運用
交代什麼 ?
一部小轎車被煞車鎖死將近五秒鐘的砂石車撞上 (請子細聽撞擊前的聲音), 還談什麼交不交代 ?
至於雙迴路剎車系統 , 幾乎都是交叉型的回路設計 , 也就是說 ..
左前右後一迴路 , 右前左後一迴路 , 除了輪軸前是一小段軟管 , 其餘金屬管 ,
如果後面被嚴重撞擊 , 擠到後軸 (孰稱後擔) 都擠掉了 , 剎車油管因擠壓折成死彎 ,
倒楣一點 , 兩個迴路後端同時中獎 , 油管就算不斷掉漏油 , 剎車油也流不過剎車分泵 ,
沒事煞車失靈 , 原廠或代理商你逃不掉責任 , 然而 ..
是肇事的問題 , 制度的問題 , 真的覺得沒釐清之前 , 對代理商開罵有什麼意思 ?
還有 , 那些同樣是開此一品牌車子的人 , 看到就開始發牢騷 ?
我嘴很賤 , 所以我告訴你 .. 等你有機會被砂石車撞了 , 再來擔心吧 !
有許多車子的車主 , 他們連擔心的機會都沒有 .
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