帥氣的小胡 wrote:
什麼胎是濫輪胎什麼胎...(恕刪)
要討論驅動方式的優劣時，應該要固定輪胎跟地面兩個變因，不然討論就沒意義了。畢竟就算強如悍馬，也不能靠光頭胎去跑沙灘。
這幾年AWD車款越來越多，所以這種討論並不是只針對SUBARU或AUDI。小弟自己是認為台灣氣候多雨，選擇AWD能有效提升行車安全。但這不代表AWD可以飛上天，也不代表2WD不能在雨天出門。
AWD較複雜的機件(售價貴)跟較大的傳動損耗(油耗兇)都是缺點，所以預算型的車主還是要考慮清楚。
nmrcl wrote:
...
Subaru跟SAAB蠻類似的，本質都不錯但不足以好到說服所有有能力負擔的人
卻很容易出現這種自我感覺良好井底之蛙弄臭車子的名聲...(恕刪)
cmdunlop wrote:
若Subaru的AWD爛的話
SAAB的XWD也好不到哪裡去
因為SAAB的XWD是採用Subaru的AWD結構，
也就是說是Subaru全力支援...(恕刪)
skulker wrote:
不是喔~SAAB的XWD是跟Haldex買來的，跟SUBARU沒有關係......
至於好壞還有待時間驗證......(恕刪)
SAAB 真的是躺著也中槍, 說他的 XWD 多好, 也還好
想要了解的也不多, 網路上的資料也相當有限, 畢竟SAAB賣的很差~
這邊是Subaru版, 自我感覺良好也只是剛好而已
不過我不是要來開戰的...也戰不過各位高手
我是來提供一些資訊助興的
這是中國方面的測試報告, 圖文影片方面說明詳細! (不過若是更新到 Flash10 影片好像會撥不出來)
測試結果.....就由大家自由心證囉~
名声在外的奥迪Q5和Quattro
凯迪拉克SRX和eAWD智能四驱 (SAAB XWD)
赛场外的斯巴鲁和ACT-4系统
大众进口Tiguan和4Motion
讴歌MDX和SH-AWD四驱系统
宝马X6和xDrive四驱系统
Volvo XC60的AWD驱动系统
無底深淵 https://ts.la/jognien685889
hjack wrote:
跟驅動方式一樣，一切...(恕刪)
15吋要34千...
您大概指的是AD08吧
那真的很貴
小弟的595RSR 17吋的也只要3千多(算是經濟胎吧)
=====以上湊字數用====
小弟想表達的是
輪胎必需要和底盤搭配才有最大的效果,並非您所講的輪胎用好的就OK
舉幾個情況
如果避震器調的太硬調,大部份震動所造的形變量
將由胎壁吸收,結果就是輪胎的胎壓上升速度太快,造成中間凸起,輪胎兩側吃不到地面
而造成抓地力下降
如果單純換一條好胎上去,避震太軟,輪胎還沒開始發揮作用,避震器就會先軟腳
例如直線上急煞就會造成點頭的現像,一點頭前輪因為太好馬上抓到,
此時後輪就會上飄等於是失去抓地力,兩個輪子之於四個輪子的煞停距離,一定比較長
或是急煞時來令本身就抓不住,輪胎遠超過來令的極限,那換那麼好的胎皮也失去意義
對於底盤也是相同的道理,小弟就不再癈言
其實,底盤(包含避震器)和輪胎是要搭配的,輪胎又要和來令及卡鉗搭配,在選擇上要很小心
並不是說某一樣特強就能發揮出效果,有時還會有反效果出來
嘴炮嘴炮嘴炮~~~
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