chuKK1127 wrote:
6/5簽回家的2.0...(恕刪)
WOOOW~ 你的車車 最新耶~ (現階段~)
才三天耶~ 新的不行~ 帥~ 酷~ 恭喜入手好車車~
幫KEN大 在大樓 補毒一下....
~RSR Ti2000短彈簧~
KEN大名言錄：一降遮三醜
原來這才是傳說中的 "開箱"
KEN大說 : 改裝過程就省掉了，直接看改裝後的效過
中毒者 請洽KEN大大 要解藥啊~
清一色的都是鐵灰色，
在上海和蘇州一共見到了六台Quattroporte，
其中一台銘牌還鑲鑽，
卻只見到三台Subaru，看來我們比Maserati還稀有啊
過兩天 有拍新的 再來更新
出沒地: 中臺灣 各地
1. 上山 呼吸新鮮空氣
2.換裝前的最後一次 泥巴路
3.背蒸籠 住在森林 才叫 森林人
4.髒兮兮 去洗車 老闆應該會臭臉
5.只換了 水箱罩與 進氣孔的 原廠森林人
6.下山途中 被大落石割到 胎璧, 順便 帶了新框 直上新胎 一起換一換
7.換裝完工 照樣是17吋 口袋太淺..胎皮太貴..哈 沒升級到
8.藍色的CUSCO 下拉 上山磨到都脫皮了
9.順便換上新碟盤 FC灰鑄鐵....比想像中穩重 哈~~有預算再換輕一些
10.新煞車油管~專用
11.新螺絲組
12.閃閃亮亮 應該持續不到三天 就被粉塵淹沒了
13. 基本程度的 防盜功能
14.卡鉗順便一併 上車....
15.小升級告一段落 口袋已空 預定目標已達到......噴到老吧!!
16.視覺 小是小了點,但也省了不少 胎皮 跟框的錢 滿意 滿意 催眠自己中..........
....ing!!!
octopus wrote:
....ing!!!.....ing!!!
卡鉗與碟盤型號嗎!
胖福能上嗎??!!...
..(恕刪)
你可以參考這邊喔
http://www.endless-sport.co.jp/brake_caliper/car_list/subaru.html
針對各車款 設定的 搭配方案
胖福應該是SH
フォレスター ＳＨ５ （ターボ）
アイテム 商品名 ローター パッド 品番 税込価格 型紙
チビロク ブレーキキット 純正使用 RCP066 EC5BSH5 244,650 C6-48.PDF
..
.
.
.
.
.
.
.
.
----------------------------------------------------------
以上 像是 第一組 純正使用 指的是 針對 胖福原廠框 設計 也就是 整組 不用換框與墊片
即可 回保養廠 拆下煞車 然後 整套 直接安裝上去的意思
越下面的 則是 等級越高 碟盤 等規格 也不太相同
那你看網頁 各項目的 最後面 那個項目 應該其他品牌煞車也會有 有個 電子檔案可下載
那個檔案 打開 是一個圖檔 是卡鉗的剖面圖 就是 如你有換新框 但是 想要確定卡鉗配上碟盤 是否能閃的過
則可以印出來 放進你的新輪框 裡面比對一下 安裝之後 最突出處 是否會去頂到框
當然 也是有規格 數據可以換算!!
另外 裝設這種 針對型號開發的煞車套件, 基本上也不需要再更改 車上的 其他煞車相關系統
當然 大部分 只有 前活塞套件.但是卻不一定會造成 前後煞車力道不平均的狀況發生 我相信應該都是有經過計算
加上 胎皮 抓地力也不能太差 整體上 是肯定會提升的!
如果要論C/P值 那就不太划算了
如果上到18吋 同前活塞預算 再加一些 甚至可以 在台灣配上一組 18z的 前六後四 整套煞車
或者 一半的預算 配到 中古 brembo 前四後二 也都是很好的選擇 ,視覺上更是一等一!
主要是看你的需求
不然 最省錢 碟盤好一點外 先換組好來令 整個效果應該就會大大提升了
內文搜尋
從 APP 打開
X