• 61

我的Outback CVT變速箱在保固期內壞掉了(內文依時間順序排列)

DSG問題抓得差不多了
而且VW在前幾年DSG問題還沒釐清之前
只要你在VW保養廠有按時間保養
大至上都會出善意保固

速霸陸包含其代理商在台灣的態度明顯是比VW糟糕太多了

bryan116 wrote:
Subaru 真的掰...(恕刪)


很多人選擇Subaru都是對"四輪&脫困"能力很有愛以及想再不時之需有比較多的保障, 所以選擇Subaru

想不到卻陷入了另一個"四輪&脫困"的泥坑 ~


烤肥 wrote:
小弟做貿易
但不知道...(恕刪)


同意你說的.意美的經營模式讓他有多處的考量,導致處理事情速度緩慢.所以有不少這種車主案例.

小弟我做網路設備的
台灣很多網路設備都是代理國外品牌. 以前客戶設備有問題,出保固先由台灣技術人員先行處理,要是超出範圍再跟國外原廠要保固.
如果跟國外原廠聯絡出保固寄送大月要抓10個工作天.

這邏輯跟意美現在處理方式很像. 設備這樣處理,光是讓客戶等待的天數就過長,其中很多被客戶說網路中斷,營業損失,機密風險等等的指責壓力. 後來公司都是直接保固內換一台新設備或著提供客戶另一台直接頂替來處理. 這方式跟效率讓客戶滿意很多.

樓主現在遇到的問題對意美而言,一來不能乾脆出保固換一顆至少令人少擔心的變速箱,二來對於拖這麼長處理的客人沒給予代步車協助.以上真的很讓人覺得這廠商對客戶的處理很不用心.

不管B2B還是B2C,購買的人都是客人.不得客戶的心,都是差勁的賣家.

David Webb wrote:
經過了漫長近50天...(恕刪)

CVT 變速箱問題很多,未來我買車會儘量想辦法避開CVT 的車款,儘量選自排變速箱的車款。

還有福特 PS 變速箱

30cmbird wrote:各位不用再觀望卡樓看結果了

就算原廠給你換一顆全新變速箱這車您還敢開嗎

如果在高速公路變速箱再次出問題還有命再跟意美吵嗎

命只有一條福斯的DSG和subaru的CVT不要買就對了

車子那麼多為什麼偏偏要作x自己去買這2牌會危害生命安全的車子

祝各位行車平安
各位不用再觀望卡樓...(恕刪)

David Webb wrote:
經過了漫長近50天...(恕刪)

這也太不耐用了吧...
性能差 耐用度也低 這要人怎麼考慮買subaru

哇...
當然不要撤文阿...
支持據理力爭
加油啊!!!



David Webb wrote:
經過了漫長近50天...(恕刪)

(今天09/12晚上, 接到保養廠副總的電話, 說明天09/13意美汽車要打電話給我,
希望我能先撤文...我也不知道要不要撤...)
很同情樓主,
遇到這種事情真的欲哭無淚,
正常使用下兩年半的車竟然CVT會故障,
明顯是原廠品質瑕疵,
後勤服務不主動積極處理,
明顯是蛋捲的問題,
原廠品質跟後勤都有問題,
竟然還能連續七年銷售成長,
應該想買486的人太少上網了!!

小弟試駕過XV,
對於四輪傳動的安心感一直念念不忘,
一度幾乎想下訂,
不過四輪傳動的安穩VS.萬一在高速公路上變速箱故障的風險,
我放棄了486!!!
不管是車評,廣告或實車..
每每SUBARU出現,總是讓人心動不已,
有擁有的慾望
但是一回頭看到意美..看到版上前輩出保固或維修的血淚史..
理性馬上又戰勝感性...
除了 Subaru 的在台灣販售的車價外,目前其零件的收費也相對偏高甚多!
簡直是以離譜來說,一組三腳架報價可達兩萬三千多,簡直拿消費者當肥羊宰!

對於意美的零件售價,只有憤怒!

烤肥 wrote:
小弟做貿易
但不知道有沒有熟悉的車界人士可以解惑~

我想八成就是跟母廠談FOB
用買斷方式藉以降低車價
在台灣可以用比較優惠的價格來與其競爭...(恕刪)
加油
原廠應該要給個交代
換不換油都會出事
那我們速霸陸的車主還真是措咧等了
David Webb wrote:
經過了漫長近50天的...(恕刪)
  • 61
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 61)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?