chenghsun wrote:
目前得知LEGACY...(恕刪)
感謝告知, 另外可以選配原廠車頂行李架縱桿及橫桿嗎? 以後要加裝車頂行李箱才方便 ~
)，不會讓我有驚艷的感覺。雖然說獲得多項安全認證，車門卻感覺有點單薄，尤其是關門聲，讓我一度懷疑他是一台150幾萬的車子。以我這種家庭取向的使用者，我倒比較希望他是2.0T，至少稅金油錢省點。
donnytsai wrote:
前幾天也去看過車子(...(恕刪)
小弟倒是覺得有窗框之後，關門聲變得紮實多了。不然您可以去找台舊的OUTBACK關看看車門，您大概會覺得那種關門聲要賣180萬是土匪。
跟2.0T相比，2.5T雖然稅金較貴，但是中低轉的扭力絕對比較漂亮。對於家庭取向的人來說，實用轉速域的扭力應該遠比高轉速的馬力重要。
為了省稅金選小排氣量的結果，最後錢很有可能又會花在拉轉速的油錢上，這也就是NEW LEGACY會以2.5升引擎為主力的原因。
*根據SUBARU官網的資料，同樣是LEGACY 5D的CVT車型，2.0i雖然穿了
205/60R16的小鞋，0-100km/h加速還是輸給穿215/50R17的2.5i整整一秒，而且2.5i的油耗表現並沒有比2.0i差。
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