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Levorg 上市日期,與售價

10萬…
在商言商,上週末去展示間看車,業務表示,依目前OB熱賣的情形來看(尤其是2.5is),到年底之前,不大會有什麼優惠方案出現。
匯率升時當然售價會跟著調漲,匯率降時要售價跟著降,那車商就真的是佛心來著…
Nelson5 wrote:
outback在2月訂的價格, 如果依照7%的升值幅度來看, 應該還有調低售價台幣10萬元以上的空間...
這幾年SUBARU一直收編各地的代理權, 然後轉換成經銷模式 (類似本田, 或者馬自達), 其他地方銷售數字不管是比台灣大或者小的都收編了, 其實我覺得很快的蛋捲就會被收回代理權...

所謂這種疊床架屋, 母公司底下還有總代理/總經銷, 然後各地方的經銷還要由總經銷授權管理的這種模式, 自從2013年中國收回三大分區總經銷代理權之後, 現在除了蛋捲管轄的幾個國家以外, SUBARU還有在那一個國家也是這種模式經營的? 請知道的朋友告知...


Nelson5 wrote:
這幾年SUBARU一直收編各地的代理權, 然後轉換成經銷模式 (類似本田, 或者馬自達), 其他地方銷售數字不管是比台灣大或者小的都收編了, 其實我覺得很快的蛋捲就會被收回代理權...

所謂這種疊床架屋, 母公司底下還有總代理/總經銷, 然後各地方的經銷還要由總經銷授權管理的這種模式, 自從2013年中國收回三大分區總經銷代理權之後, 現在除了蛋捲管轄的幾個國家以外, SUBARU還有在那一個國家也是這種模式經營的? 請知道的朋友告知...


所有阿拉伊斯蘭哈死巴拉哈馬司跟呆丸鬼島之類沒有司法的國家 Subaru 都還是代理
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

Nelson5 wrote:
這幾年SUBARU...(恕刪)


SOT不就是Subaru/溢美合資嗎? 請問如何把股東拔掉?
我想我還是會維持原來的估算
levorg的售價大概是落在105-115間
上限已下修五萬
不管日幣再怎麼跌
各車款要調降售價應該也是以明年度為主
頂多空車的殺價空間大一點
但levorg上市的定價應該不會反映出走跌的日幣匯率
因為這樣會排擠到其他車款的銷售
不過也許在配備上比較不會被拔太多東西就是可期待的了
雖然eyesight應該不會是其中被保留的選項之一
希望日幣繼續貶值吧!!
至少要從那邊訂東西過來就會便宜一點了
中國斯巴魯最早蛋捲也佔約20%, 最後還不是代理商變成一般經銷商
代理權的決定在富士重工, 不是當地的中國斯巴魯或者台灣速霸陸,
富士重工把蛋捲原本在中國可以自辦進口車輛, 零件的權力收回來, 蛋捲還不是乖乖地照做



manuelcalavera wrote:
SOT不就是Subaru...(恕刪)

lempwjyha wrote:
10萬…在商言商,...(恕刪)

Nelson5 wrote:
中國斯巴魯最早蛋捲...(恕刪)


如果Subaru的經銷商後勤服務品質可以提升
下一台就換Levorg了
(台本)

popomo wrote:
如果Subaru的...(恕刪)

手排版5門到底啥時要出?

提前到10月了嗎??等好久了說~~

http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/supplement/20150601/36581973/

一直以來國內旅行車市場都是歐系車天下,日系品牌中,多年來僅有Subaru持續引進Legacy Wagon,寬敞空間應用及相對實惠售價,成為該品牌人氣車種之一,雖去年Legacy邁入第6世代、原廠策略考量宣布不再發展常規旅行車款,但反讓全新Levorg車系導入露曙光,消息一出立即讓這輛堪稱跑旅版WRX的新車受到國內車迷關切,現在最新進度指出,Levorg極可能會在10月正式上市,初期導入的1.6升渦輪動力,售價可望落在110-120萬元之間。
蛋捲包包回去日本賣吧,沒105萬怎麼跟人家拼殺啊,失望。
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