馬三「鯊」手 Subaru Impreza 1.6 導入SGP模組化底盤、配備滿載齊備 (第20頁)

meridian
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191樓

2017-02-16 14:13

un3354 wrote:
開過 tercel...(恕刪)

合理啊, 因為是4AT, 1檔轉速太高, 動輒四千多轉, 2檔轉速兩千多, 根本無法加速
CVT我覺得好爬很多, 反正油門踩多深轉速就多高, 不會因為檔位限制而找不到適合的檔位來爬坡

舉例來說
Mazda3 2.5時速40左右無法進入1檔, 因此引擎轉速只有2500左右, 在高海拔這種動力只能順順開, 無法超車
如果真想超車, 必須把速度降到35以下, 退入1檔拉轉才有辦法超車

Civic 1.8檔位限制寬鬆一些, 但是高於時速45一樣無法進入1檔, 所幸時速45在武嶺單線道路段已經算堪用的速度了(不會是路隊長)

CVT則是油門踩多深轉速就有多高, 時速40油門踩到底也是可以直拉4000轉以上, 過彎再加速只要控制油門深淺即可, 不像AT還要考慮檔位問題

pds1

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192樓

2017-02-16 14:45

馬三在此級距，CP值再高，也有吃不到的客戶

例如需要空間、安全、乘坐舒適性、行車靜肅性、想要成熟一點車型與內裝的車主
(通常是已經當爸爸的人)，

IMPREZA針對的是這些用戶，兩台車的訴求對象其實有明顯區別。

HI,BABY

aaaomc

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193樓

2017-02-16 14:53

MYSTJ999 wrote:
一個小孩還沒關係，兩個小孩的話，後座是擺不下兩張安全座椅 + 一個大人的。
尤其 Impreza 後座中央的攏起又特別的高，中間坐人真的很不舒服..(恕刪)

為什麼有了二個小孩(二張安全座椅在後座)
中間還要擠大人?
我老婆都是坐前座,二個小朋友自己後座安全座椅.

就算逼不得己,台灣4或5門房車,後座要2張安全座椅+一個成人
能坐得舒服的也沒有幾台

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

red0917

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194樓

2017-02-16 15:15

pds1 wrote:
馬三在此級距，CP...(恕刪)

馬三確實也有吃不到的客戶群, Impreza也是我當初的口袋名單,去年還沒有任何上市日期的消息,我終選馬3,但安全性我相信馬3是百萬車內排前幾名的~就現有的價錢與規格而言馬3還是佔上風一點(馬3車主也是爸爸)

andyliu1972

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195樓

2017-02-16 15:22

誰殺誰，真是傻傻搞不清楚

andyliu1972

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196樓

2017-02-16 15:22

誰殺誰，真是傻傻搞不清楚

gamania848

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197樓

2017-02-16 17:12

看到這種價格
真的太驚人啦
硬皮鯊耶~
看來真的是針對馬3而來

楽天小猴

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198樓

2017-02-16 17:31

chessx wrote:
最大馬力：114hp...(恕刪)

假如是141ps還勉強說的過去！
假如是411ps的話，棒呆了！
意美想年販1000台，做夢比較快！

連Levorg都不引進2.0的，蛋捲真的沒望了！

油炸豆腐

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199樓

2017-02-16 17:37

其實如果加渦輪把馬力上到200HP﹐ 價格+10萬﹐ 應該就非常有競爭力了。

Ron Lee

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200樓

2017-02-16 17:51

油炸豆腐 wrote:
其實如果加渦輪把馬力上到200HP﹐ 價格+10萬﹐ 應該就非常有競爭力了。...(恕刪)

並不需要這樣,這樣搞最後路上一堆台客屁孩亂亂開形象更差
我想大家要的只是合理的價格跟配備
用1.6引擎沒有那麼糟,一般順順用也是夠用,登山彎道又不是每個都拓海
全時四驅拿掉~1.6NA CVT,價格降10萬,入門款70萬,基本上賣像就很漂亮了
這個價格跟配置才真的有可能跟馬三一拚
量衝起來後勤能量才能慢慢的進步

不過代理商想不開,品牌全車系年度銷售量加起來都打不過馬三單一車系.....