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Subaru真是冷門

在台灣比較不容易感受到 Subaru 好的地方

加上是進口車比較貴

當然會冷門



在美國會下雪的地方

一大堆 Subaru

去滑雪

尤其是有雪鍊管制的時候

往往會發現靠近滑雪場的停車場更多 Subaru

其他要上雪鍊的車子

只能停比較遠






liet3800 wrote:
N大,透漏一點,是哪...(恕刪)


小弟覺得新款的XV很不錯,雖然可能只有FB20可選,但有了第二世代CVT加持,動力跟油耗表現應該值得期待。

nagasitori wrote:
小弟覺得新款的XV很...(恕刪)


可是N大, 這款車的定位好像和 Forester 很接近?
不知道比forester好的賣點在哪?

同是冷門車主,推一下。一直很喜歡outback,如果有柴油引擎,應該就是我的下部車了。

bryanforever wrote:
我跟N大一樣, 我周...(恕刪)


你可以跟意美要一點回扣了

有沒有開始後悔當初沒有去賣車
不準捏我的下巴
Dear Morris大,

大家都是愛車之人,但每個人的觀點跟愛法不盡相同
所以火氣稍微降一下
當初我建這棟樓只是路上看不到兄弟車
所以上來哭妖一下取取暖
雖然路上很少看到親戚朋友車
但就是因為這份罕見
路上遇見Subaru的時候總是興奮的
希望你能加入這個家族體會她的好

Dear Naga大,

您的學問小弟相當佩服(雖然說我常看不懂)
如果有機會來南投,先PM一下小弟
讓小弟作個東

Con11 wrote:
可是N大, 這款車的...(恕刪)


XV算是CROSSOVER,車高比胖福低一點,所以應該比較靈活。胖福雖然空間大,但重心稍高了一點,開起來還是偏SUV。
還有一點就是2.5XT的加速不夠線性,退檔下去太猛,不退檔又有LAG。變成如果不順順開,就得一直衝...
新的XV是FB20+CVT,加上有方向盤撥片,應該會比2.5XT容易開得順暢。
swath0327兄,
謝謝您的讚美啦~!!
南投是地靈人傑的好地方,有機會一定去找您泡茶

nagasitori wrote:
雖然可能只有FB20可選,但有了第二世代CVT加持,動力跟油耗表現應該值得期待...恕刪)


N大, 二代CVT是指這個: ?!

http://www.subaru.jp/about/technology/story/lineartronic/lineartronic06.html

扭力可達: 350Nm ?!
他們打算不叫CVT的樣子了, 叫: リニアトロニック LinearTronic


capuchino wrote:
N大, 二代CVT是...(恕刪)


目前五代雷用的已經叫做LinearTronic CVT,不過ALL NEW IMPREZA用的是新版本。新版本雖然不見得能承受更大的扭力,但再怎麼說也是改良版,多少也有經過輕量化才對。

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