intercosmo wrote:
那...就是有四臺廢物?....真是可喜可賀...
erh...算錯了﹐ 是 6 台FR廢物
AWD﹕ 兩臺
4LD (4 leg drive) ﹕ 2隻
d5330526 wrote:
Porsche也是有AWD的系統喔!!...(恕刪)
嗯!!這是秘密嗎? ??
d5330526 wrote:
我是以"還可能"並沒有說絕對...國文造詣上應該些許加強喔!!!!...(恕刪)
Dwing wrote:
所以才說為甚麼一些大馬力的後驅車在雨中容易失控!!...(恕刪)
"國文造詣上應該些許加強" ??我是不了解閣下這國文算什麼程度. 是閣下該把文章看清楚 或是眼鏡該去配一配了...
SUBARU肯定是好車...但是雙B也非浪得虛名....
21世紀了 還有哪輛大馬力後輪驅動車 在雨中"容易"失控? 那種車還能上市嗎?
危言聳聽不正是這樣...
就不用硬辯下去了...
intercosmo wrote:
是嘛~~~
照SUBARU版的論調 雙B後輪驅動 早該招回了?...
愈積水"容易"失控...還給我賣這麼貴... 還深得愛車人士的喜愛 車壇地位又比SUBARU高這樣多....
RR的Porsche 被您這踢爆 原來是廢物一臺
車壇上只有AWD的SUBARU 不是廢物....
...(恕刪)
這位intercosmo是來鬧場的嘛?
誰PO的 / PO的內容不對 可以理性討論
有需要 把整個SUBARU版都算在內嘛?
這裡的人都不能理性溝通~ 是嘛?
莫名其妙
至於如果有機會...你能去試試看Porsche所舉辦的Porsche World Road Show,但是當然非車主的當然就要付一點小小的金額了...原廠當然會請國外教練來教導及體驗，如煞車訓練,麋鹿測試...等等，有問題也可以請教教練教導或提升知識上的認知...
因為一開始的討論是車輛的優缺點，但是到了後來就淪為互相攻擊的文章，可看性不高。
再加上"性能"兩字，從頭到尾大家的認知都不同。
有人認為，所謂的性能，就是要讓Wagon能夠用時速一百以上在省道上面自由操控。
這樣的性能要求，確實能達得到的車輛不多，有這種需求的人也不多。
而且，有這種需求的人應該只會愈來愈少。
SUBARU的車，缺點很多，自不待言。
但是，什麼車是作什麼用的，廠商應該是分得很開才是。
標榜著「跨界休旅」的車款，大多只是四不像的產物。
買了台Wagon，就該安份點。
血液中辛烷值很高，就直接買Impreza STI算了，幹嘛委曲自己?
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