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SUBARU Impreza WRX STI 自排版上市囉(A-Line)

lingi567 wrote:
而且第一次看到自排比手排便宜的....

在日本

6mt的要368萬日幣

5at的只要315萬日幣

本來看到報導時我還不信

現在信了


便宜的原因:

1. 不是雙渦流渦輪,而是跟台灣WRX一樣的不等長鑄鐵頭段+單孔渦輪

2. Brembo煞車為選配,標準配置為台灣WRX那組前二後一的單向卡箝(光這個就差了幾十萬日幣)

3. 沒有前LSD,沒有DCCD+機械式LSD,後LSD是沒啥鳥用,跟WRX一樣的黏偶合式LSD。
(6MT STI: 前:torsen LSD, 中:DCCD+機械式LSD 後: torsen LSD)

4. 只有單AVCS,不是日規2.0 的DUAL AVCS。

本以為有跟上潮流使用多板式自手排變速箱,沒想到只是拿LEGACY那顆5AT來充數,令人失望。
2.5比2.0整整少了8kg的扭力,而且是全域都輸...說穿了就是5AT撐不住。

純視覺系,等著被WRX打爆(比6MT還重的車體...)
看不出來
這是自手排 還是手自排....

有哪位大大可以提供一下消息嗎
pskino10 wrote:
看不出來這是自手排 ...(恕刪)


這是5AT手自排............................................
02 Forester S wrote:
這是5AT手自排...(恕刪)


是喔 那還真可惜一點

如果是自手排 那爽度可能會UPUPUP
arvinchi wrote:
問一下小楊,有機會引...(恕刪)


很抱歉現在才看到您的呼喚,大概問了一下,與freeryan所說的大同小異,若歐規有出左駕版本,且價格有競爭力的話也許有機會引進!

freeryan
歐規柴油車何時引進啊?
小弟對柴油比較有興趣........

目前柴油車歐洲只有手排,台灣因市場考量暫時沒有引進的計畫!
期待中,對於住大樓只有一個停車位的車主,想滿足對動力操控的渴望,又一家人都要能開的車真是一個不錯的選擇
我是胖子
AutoNet 汽車日報 wrote:
預計每月在日本銷售300輛的Impreza WRX STI,手排款售價為日幣3685500圓(約新台幣135萬元),自排的A-Line則是日幣315萬圓(合新台幣115萬元),或許更貼近21世紀用車習慣的A-Line誕生後,能將Impreza WRX STI的銷售成績拉到新高峰。至於台灣何時會出現?目前尚未有任何訊息,如果以現在總代理MOTOR IMAGE與日本原廠的關係來看,引進的可能性應該不低。


手排款售價為日幣3685500圓(約新台幣135萬元)

我....眼花了嗎???
這種車重點應該就是在手排吧
自排或手自排或自手排都覺得浪費了這台車
pikacat wrote:
手排款售價為日幣36...(恕刪)


您沒眼花,這個價格是日本當地的販售價,引進台灣還要加上關稅貨物稅...........等種種稅金呀!
chenghsun wrote:
很抱歉現在才看到您的...(恕刪)
目前柴油車歐洲只有手排,台灣因市場考量暫時沒有引進的計畫!

OH! NO!
不會吧~~~慘
能否反應一下
柴油六速手排forester 或 legacy +1
老軟鯊快撐不下去啦~
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