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[請益] 08 Legacy 2.0R Sedan 1000KM 保養後問題

david1688 wrote:
Legacy這顆變速箱 最好還是依手冊建議用標準III號的ATF比較順
我個人都1000公里換一次 每一次換下來的油都很漂亮 已機10年了還是嚇嚇叫


是10000公里吧?!
1000就換太傷荷包了 ^_^
小弟前天已經加入LTC了,環境一時半刻還不太熟悉,尚未在站上發言,未來一定會仔細拜讀LTC的教學文。

關於這個"智慧"變速箱的問題,的確技師幫我重新學習後,檔剎感覺輕了很多,提速也變得比較活潑,曾經檢討自己是不是開車太溫馴了,才會在兩百公里後重新發作。一千公里保養過後,也比較熟悉新車性能,目前力圖振作中,人要比變速箱兇就對了哦

走走停停地開市區的速限和引擎轉速就是HIGH不起來啊,感覺很多時候右腳就只能踩個兩公分意思意思。長官.....我想做個好人......(其實是討厭收到罰單)

原廠的變速箱油的確是價格實在,大家說它可以勝任那我就放心了,我下次就只帶自己喜歡的引擎機油去,應該是不會影響保固吧

各位大大提到油耗的問題,我個人也是感同深受,目前油耗很難超過9km/l,因為都是跑短途的,後來就懶得算了。每次跟別人聊到油耗,總是敗下陣來,好像自己的右腳是有多兇殘。對我來說,開SUBARU劃過彎道就是一整個蘇湖,而且現在的科技這麼先進,定速巡航的油耗理應不會差。可惜的就是四代目好像太安靜了,我好像很久沒有跟引擎溝通過的說(這不是水平對臥~這不是水平對臥~)

ImpactBlue wrote:
小弟前天已經加入LT...(恕刪)

不是剛過第一次換油?
那就多多排入SPORT檔,檔檔拉到斷油讓他到檔速最高自動升檔。
幾次以後你會發覺變速箱很靈敏。
多聽聽SUBARU水平對臥的怒吼聲吧,會上癮的。
babymlin wrote:
不是剛過第一次換油?...(恕刪)


我常利用高速公路閘道匯入主線道或出收費站的機會, 利用大腳來維持變速箱的靈敏度.
ImpactBlue wrote:
可惜的就是四代目好像太安靜了,我好像很久沒有跟引擎溝通過的說(這不是水平對臥~這不是水平對臥~)
...(恕刪)

四代目用的是等長頭段,沒辦法奏出敲鑼聲,換尾段只有聲音大一點,還是沒有明顯的"水平對臥聲",想要聽敲鑼聲,頭段可能要動一些手腳.
Jason555 wrote:
四代目用的是等長頭段,沒辦法奏出敲鑼聲,換尾段只有聲音大一點,還是沒有明顯的"水平對臥聲",想要聽敲鑼聲,頭段可能要動一些手腳.


小弟聽過 4 代目裝 STI GENOME 尾管﹐ 聲音是還很有些特色﹐ 也許F4特有的打鼓聲音沒有那麼明顯﹐但是水平對臥的聲浪還在 (類似保時捷的聲浪)

反而小弟的 H6 裝了同一對 STI GENOME 在 OUTBACK 上結果聲音聽起來比較類似 BMW 的直六﹐ 完全沒有 Subaru 的特色。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
babymlin wrote:
不是剛過第一次換油?那就多多排入SPORT檔,檔檔拉到斷油讓他到檔速最高自動升檔。
幾次以後你會發覺變速箱很靈敏。

車主手冊說1600KM前維持在四千轉內,按理說新車也沒那麼脆弱,小弟就是怕有個萬一,雖然我也感覺有點綁手綁腳的,還是開老雷最沒有顧忌

tonytai wrote:

我常利用高速公路閘道匯入主線道或出收費站的機會, 利用大腳來維持變速箱的靈敏度.

這顆變速箱也太MAN了吧! 一定要我右腳抽筋它才會靈活!?

Jason555 wrote:

四代目用的是等長頭段,沒辦法奏出敲鑼聲,換尾段只有聲音大一點,還是沒有明顯的"水平對臥聲",想要聽敲鑼聲,頭段可能要動一些手腳.

上次在意美的櫥窗看到尾段,要價60K多,是不是多了個零啊

話說水平對六是極品耶,不知道可不可以拿來吹蝸牛
ImpactBlue wrote:
話說水平對六是極品耶,不知道可不可以拿來吹蝸牛

Cobb did that to Tribeca before(H6TT).
Car #1: 2011 Hyundai Sonata 2.0T Limited Car #2: 2012 Ford Edge SEL + 205A
ImpactBlue wrote:
話說水平對六是極品耶,不知道可不可以拿來吹蝸牛...(恕刪)

這個要請Pachilla大試看看摟~
我們2.0NA只有換引擎才是比較實際有效的改法~
Jason555 wrote:
這個要請Pachil...(恕刪)


4代目的引擎壓縮比都太高了﹐ 所以改這種都要拆引擎換活塞實在麻煩。

2.0R 直接上 EJ25還比較方便。
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