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發問:四輪傳動的房車

你說我讓你看不清楚 wrote:
缺點喔人家過彎是踩煞...(恕刪)

百分百贊同不清楚兄!!

以前開30的,速度60以上過彎真的要含煞車(小弟心臟比較小)
現在.....過彎帶「殺」聲衝出!
每天上班必走新店-八里快速道路,過福朋飯店那個近90度彎時
只要前方車流許可,嘿嘿.....
不過這是不好的示範,認錯先
以台灣多雨的氣候,AWD是很適合的.
至於防滑循跡系統是屬於"被動"的,失去抓地力時才介入,AWD是"全時"驅動那四張副克牌接觸面積,四個有驅動動力的循跡性會比2WD好,2WD平時只有二張副克牌面積在驅動,到底失去抓地力時才由防滑循跡系統拉回來比較好?還是事先就預防失去抓地力比較好?自己看看摟.
Subaru也有配備防滑循跡系統的,如果連這個裝置都有的話,車的穩定性又更上一層樓.
去試駕便知道 尤其在爬坡的山路, 感覺就是不一樣 好像有一股力量在替您推車, 如果您常爬山郊遊的話 ,尤其目前的民宿都在半山腰。
singleheart wrote:
以現在2WD車款配備的循跡控制應付雨天路況
跟4WD的效果是差不多滴...(恕刪)



原來只要配備循跡控制就會跟4WD效果差不多...

SUBARU 真是白癡,這麼簡單的道理都不知道,幹嘛花費心思去開發AWD系統...笨死了...派人來這裡看看有人都用嘴巴開車噎...
人家要問缺點,不是問優點!
缺點一 四驅耗油!
缺點二 四驅傳動耗損大,也就是相同馬力極速比別人低!
如果你不在乎這兩點,其實都還好!
Heel toe bend symphony?
AWD以相同的輪胎可以用比較高的速度過彎而不會出現轉向不足或是轉向過度的問題,缺點就是多了一倍的傳動損耗,所以比一般車耗油.

還有建議樓主改標題,4輪傳動分4WD跟AWD,4WD跟本不能在鋪裝道路上奔馳,差了一個中央差速器是差很多的,所以樓主的標題用"AWD"或"全時傳動"會比較好一點,4WD太籠統了.
farenzo wrote:
人家要問缺點,不是問優點!


除了重量﹐缺點我想不出來

farenzo wrote:
缺點一 四驅耗油!


我的 3.0 H6 245hp AWD 耗油量跟我老爸的 Cefiro 2.0 140hp V6 FWD 差不多﹐ 我個人認為如此表現並不算特別耗油。

farenzo wrote:
缺點二 四驅傳動耗損大,也就是相同馬力極速比別人低!


現在AWD科技已經逐漸的改善這個問題﹐而且高速穩定性往往比那多出來的幾公里重要﹐譬如現在許多的超跑 (R8﹐Gallardo, Mercielago, GTR, etc.) 都採用AWD系統改善高速穩定性。
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
優缺點的話..
優點是我開車我老婆在睡覺
缺點是我老婆開車我在尖叫
要是到合歡山上去賞雪,
會不會強制被要求上雪鏈啊?
缺點加一...輪子損耗比較凶
因為是4時驅動所以摩擦的損耗比較大
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