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用電動車也能輕鬆off road,Solterra XT的VVIP體驗

對比同級,ID4、ID5,又或是Enyaq,性能確實沒有哪台比Solterra XT好

即使抓特斯拉好了
Model 3差不多這價格,但定位、取向完全不同,也甚至只有單馬達
DanSola wrote:
電動車大部分底盤低又...(恕刪)

幾乎是沒有吧
也算是Subaru獨家的特色了
Hsumimis wrote:
可惜試駕很難試到這種...(恕刪)

就要看以後原廠會不會多舉辦這種活動
或是各展間設計一下特別的體驗方式
dawet wrote:
站在雙馬達、大動力的...(恕刪)

我剛剛還稍微去爬了一輪
還真的沒看到
不知道有沒有我遺漏的
BangBen

EX40 :189萬 /408HP FYI.[微笑]

2026-04-14 10:01
看起來這台車給了蠻多操駕樂趣的,原廠還安排了教練帶領越野體驗,確實有點顛覆我對電車的使用習慣!
等等bZ4X護航的就到場了
便宜就好
可以直接忽略雙馬達、338匹馬力、越野能力、加速能力這些優點
mmellow wrote:
對比同級,ID4、ID5...(恕刪)

酸民應該還是會努力用嫌棄來拉低雙馬達的價格/價值
checkf3535 wrote:
等等bZ4X...(恕刪)

有需要護航嗎?我同時有4代、5代森林人,也買了BZ4X。

有多少車主需要一輛能「越野」,又有338P馬力的電動車?BZ4X的227P馬力很差嗎?何況Solterra是拿BZ4X貼牌的,本質就是BZ的四驅版,338P也是豐田給的。Solterra有哪一項是Subaru的特色?logo嗎?不就是BZ的貼牌車,是誰給你多大的底氣?而且意美開這個鳥價格,3月31日就知道了!



SUBARU的車本質是不差,那也是SUBARU,而不是貼牌車。台灣的總代理就是爛啊!車價、零件和保養費每年漲得誇張,經銷商賺不到錢,業代、老技師都留不住了,要不是保固,有多少比例會回原廠?

2個星期前去做小保養,倒車會輕微抖動,接待說沒有做「節汽門每2萬清積碳」就會抖,花3千多清積碳照樣抖。接待又說最好再清其他的積碳……,這不是幹話嗎?TM一次小保養花了8000多元。

我家裡2部賓士、2部森林人、一部BZ,5輛都是購置新車。又不是買不起Solterra,只是不爽繼續被貢盤子,還要跟一些人在社群裡取暖自嗨而已……


buzzbee

哈哈,好文喔,原來後面有故事。

2026-04-14 6:33
唯一一台沒eyesight 的 Subaru 🤣🤣
這台車的對手應該不是bz4x吧!
莫非又是請還在騎勁戰的來,不知道solterra跟bz4x是雙生車?

不敢跟Tesla 叫板,賣個屁

一直搞錯重點。
bz躺著也中槍。
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