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2009 Subaru Impreza WRX - 265 HP!

r2600685 wrote:
請問底盤升級是什麼意思?直接用STI的?


把避震器設定從 Camry 的改回 Subaru 的。

前避震上座是 STI 的
前後彈簧硬度增加 43%/42% (看來目前的 WRX 彈簧大概是橡皮做的)
前後防傾桿加粗到 21mm/16mm
輪胎升級到 225/50/17 Dunlop SP01
動力方向機微調


動力方面﹕

渦輪加大
排氣管回壓降低 30%
中低速扭力比 STI 還強大

以上的升級的代價是 $165 塊錢美金。

2008 WRX 5D 224hp $25,495 USD
2009 WRX 5D 265hp $25,660 USD
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
如果價錢一樣的話,我想叫我爸把10月的 雷嘎吸 2.5GT換這台 XD
KAWASAKI男子漢
Pachilla wrote:
把避震器設定從 C...(恕刪)



呵....這跟我們平常就在玩的改裝沒兩樣.....

只是原廠幫你改好,少花很多錢....

我以前就說過WRX要改的比STI強也不難,花錢罷了....

不過STI車主不必吃味,光是PCD 114.3+DCCD這二點帶來的路感與回饋
就不是WRX輕易能得到的(也能改啦,但是花的錢就不是小數目了)


WRX最吃虧的,就是PCD100的HUB,這影響剛性頗大。
上期DSPORT拿WRX與STI上馬力機

SUBARU公告
WRX最大馬力265匹在6000轉
最大扭力244lb-ft在4000轉

馬力機AutoDyn 880 dynamometer實測
WRX最大馬力283.2匹在6000轉
最大扭力234.6lb-ft在4000轉

SUBARU公告
STI最大馬力305匹在6000轉
最大扭力290lb-ft在4000轉

馬力機AutoDyn 880 dynamometer實測
STI最大馬力304.1匹在6000轉
最大扭力309.5lb-ft在4000轉
如果WRX連那個STI專屬的爆龜造型都上的話
那我想STI的準車主可能很多人都會再想一次

現在的SUBARU真的是佛心來的
很認真在經營性能車的這個市場
而且也把價格因素都考慮進去
消費者是很有福氣的

願此次WRX 265能帶動SUBARU風潮
punbo wrote:
如果WRX連那個STI專屬的爆龜造型都上的話


千萬不要...我是因為想低調一點所以才在觀望這台WRX265的...
怎麼這個還被翻出來...
我等到花兒都謝了....
也沒聽說要進的意思阿.....
punbo wrote:
如果WRX連那個ST...(恕刪)


假如連爆龜都上了的話!那我也會考慮一下wrx了!
WRX 265 cp滿高的......
小改一下也可以追著STI打
阿堯STI wrote:
WRX 265 cp...(恕刪)

不用改0-100就把STI幹掉當肥料.....
STI小改一下或許跟WRX還有拼.......
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