1. 在美國的競爭SUV車型中, Forester仍然只有單一2.5NA引擎+CVT. 除了Nissan Rogue (X-Trail)也是單一三缸渦輪引擎配置之外, 其他RAV4, CRV, Tucson, Escape, Sportage, CX-50等等都至少有純油與油電兩種選擇.
2. 全新的Forester除了外殼不一樣, 機械結構都跟上一代差不多, 有點類似CRV6在台灣被譏為拉皮車.
3. Forester也許明年會出油電, 但油電系統來自Toyota. 不像Honda, Hyundai, Ford等等有自己發展出來的油電系統. 所以Subaru注定被Toyota牽著鼻子走, 而且Toyota油電系統用的是e-AWD, 是否Forester 油電能夠保持原來強大的脫困AWD能力? 還有待觀察.
4. 純電Solterra叫好但是不叫座, 賣得不是很好.
總之, Subaru在美國銷路好是因為雪地脫困力強, 妥善率高, 經銷商上道. 但是Subaru近年來車子本身科技轉型太慢, 若不再尋求變化, 終究會吃光老本.
tyl wrote:
但在 OR, WA 真的是制服車種…
美國東北部很多Subaru啦, 到處都是, 當然不知道跟西北岸比起來的比例如何?
我Outback與CRV Hybrid是同時買的. Outback主要是讓我女兒開, 它跟CRV兩台都是Level 2, 但感覺安全性Outback更好一點點, 開在高速公路上Outback也更類似轎車.
我不喜歡Outback的有三點,它的耗油率當然比CRV Hybrid差了很多, 另外還有停車熄火每次開車我和我女兒都要切掉, 因為蠻惱人的. 相對之下, CRV Hybrid停車熄火不能切掉, 但完全不惱人, 因為它起步時是用馬達先帶動的,所以完全感覺不到引擎點火的震動. 第三點, 晚上開車時往往無法臉部辨識,開車前浪費好多時間讓車子辨識我的臉.
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