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2025新Forester短暫一撇

原本還有一點可能考慮改款 Forester e-Boxer
以這個外型和內裝,我可以直接放棄了
看銷售量就知道受不受歡迎了!

前些年還蠻多人討論這個品牌現在是沒什麼可講的!

就一個汽車品牌,冷啊!
150買這外觀
我覺得不行
Monte920 wrote:
今天我回Subaru...(恕刪)

感謝分享
不過這個我猜應該是不會導入台灣吧
美國的Forester也是2.5NA

要賣得比較好我覺得是困難啦

Forester這部車本來就是給有特定需要的人買的
其實不只台灣, 我感覺連Subaru在銷售成績很好的美國也是漸漸開始有危機了.

1. 在美國的競爭SUV車型中, Forester仍然只有單一2.5NA引擎+CVT. 除了Nissan Rogue (X-Trail)也是單一三缸渦輪引擎配置之外, 其他RAV4, CRV, Tucson, Escape, Sportage, CX-50等等都至少有純油與油電兩種選擇.

2. 全新的Forester除了外殼不一樣, 機械結構都跟上一代差不多, 有點類似CRV6在台灣被譏為拉皮車.

3. Forester也許明年會出油電, 但油電系統來自Toyota. 不像Honda, Hyundai, Ford等等有自己發展出來的油電系統. 所以Subaru注定被Toyota牽著鼻子走, 而且Toyota油電系統用的是e-AWD, 是否Forester 油電能夠保持原來強大的脫困AWD能力? 還有待觀察.

4. 純電Solterra叫好但是不叫座, 賣得不是很好.

總之, Subaru在美國銷路好是因為雪地脫困力強, 妥善率高, 經銷商上道. 但是Subaru近年來車子本身科技轉型太慢, 若不再尋求變化, 終究會吃光老本.

3. Forester也許明年會出油電, 但油電系統來自Toyota...


我算是在等油電,但想說初代油電應該還有問題,因此就先買了末代 2024 Outback. 等到 2027 再來換車。現在這台已經有盲點,倒車顯影,Level 2, 除了馬力小了一點倒也沒什麼好挑的,中規中矩的代步用車。喜歡車身長一點的選 Outback, 需要高一點的找 Forester.

沒在東岸久待,不知道 PA 那邊開 Subaru 的人比重多少,但在 OR, WA 真的是制服車種…
tyl wrote:
但在 OR, WA 真的是制服車種…


美國東北部很多Subaru啦, 到處都是, 當然不知道跟西北岸比起來的比例如何?

我Outback與CRV Hybrid是同時買的. Outback主要是讓我女兒開, 它跟CRV兩台都是Level 2, 但感覺安全性Outback更好一點點, 開在高速公路上Outback也更類似轎車.

我不喜歡Outback的有三點,它的耗油率當然比CRV Hybrid差了很多, 另外還有停車熄火每次開車我和我女兒都要切掉, 因為蠻惱人的. 相對之下, CRV Hybrid停車熄火不能切掉, 但完全不惱人, 因為它起步時是用馬達先帶動的,所以完全感覺不到引擎點火的震動. 第三點, 晚上開車時往往無法臉部辨識,開車前浪費好多時間讓車子辨識我的臉.
tyl
tyl

您不提我還忘了自動啟停這個政治正確的無腦選項,我已經養成啟動引擎之後就將自動啟停關閉的反射動作,算是沒辦法中的辦法

2024-09-26 12:45
Monte920 wrote:
全新的Forester除了外殼不一樣, 機械結構都跟上一代差不多, 有點類似CRV6在台灣被譏為拉皮車.




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