savard wrote:
但(註:外廠)總體的感覺還是偏差
1.是工資漫天喊價
2.是談定好的價錢，到了結帳卻又是另外一個價錢
3.保養維修經驗豐富，但卻沒有與時俱進的新知
舉個例，保養推薦的機油是從沒聽過的牌子，API等級只有SN
我換了幾個廠牌的車，日系歐系都有
外廠們給人感覺和你差不多
剛去的時候比較認真、開價合理
信任了，固定了
就開始殺、甚至修完了、發現比原廠貴不少
也就是"養套殺"的套路
正正當當做生意很難嗎?
自己的小凹買了快十年了, 一直都在原廠保養
早期呆呆不會刪單, 後來慢慢才習得"識破"技能, 知道哪些項目 just nice to have, not necessary
僅有一次水箱開始漏水, 原廠技師暗示我可能外廠比較划算, 爬了網上竹苗區的外廠一覽表
評估之下, 到某某外廠去換了水箱
後來跟同事聊小凹, 發現同事一直到同家外廠保養好幾年了, 問了他每次保養的金額,
納悶了一下, 這不是比我發動"識破"技能還要消耗還更多的 MP 嗎？
工程師性格, 本身是比較沒法利用博軟來提昇商店主人好感度的, 而這個年代
有些獨立商店似乎比顧客還要強勢, 相較之下, 跑原廠似乎簡單多了
anyway 謝謝樓主的分享文 ~
fide wrote:
謝謝樓主的經驗分享,...(恕刪)
您客氣了~
不好意思問下，關於水箱漏水，你是否都照著意美原廠的建議，固定換水箱精?
如果是，這可能又是保養不到位造成的漏水....
隨便抓美國Subaru的outback車主手冊:
"Vehicles are filled at the factory
with SUBARU Super Coolant that
does not require the first change
for 11 years/137,500 miles (11
years/220,000 km). This coolant
should not be mixed with any
other brand or type of coolant
during this period. Mixing with a
different coolant will reduce the
life of the coolant. Should it be
necessary to top off the coolant
f o r a n y r e a s o n , u s e o n l y
SUBARU Super Coolant."
LEVORG的日本原廠手冊也是差不多敘述
都說第一次更換水箱精在11年或22萬公里
所以我一直不認為486的車冷卻水箱不是不耐用
大部分都是保養過度或不確實而導致提前掛點
建議所有486的車主，參考日本或外國手冊的建議來保養
台灣用車環境沒有比日本及美國更惡劣
台灣不是地獄，是寶島
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