enfa wrote:
新款 127萬, 是在哪談到的呢?
分期付款價, 還是現金價 ?
...(恕刪)
我也是看網友分享，新小福折2.8萬，我想應該是現金價吧!
舊F車主對於新F的駕馭性頗有微詞，
高車身與高離地高隨之而來的，就是軟調與高側頃，
過彎時後軸的質量 乘以重心離地高 乘以側加速，就是可怕的後軸離心力矩，
這種物理特性無從改變!!
根本就是新車種了------空間大又舒適，是都會型SUV。
將來就算降懸吊，功效必然有限。
我會覺得，新款應該另取新名，以免有錯誤的期待。
如果rav4 2.4安全配備未偷，價格又是99.9萬，
跟新forester2.0na開起來差異性若也不大，
那.......?
若國產也考慮，CRV與OUTLANDER再加進來，不就殺成紅海了?
這些都會型SUV開起來差距都不大，不是嗎?
最後只剩下2.5xt還有turbo的賣點了。
對於堅持低重心，五門實用空間設計，自排與TURBO的車主，
舊的FORESTER即將絕版，
而LEGACY gt 又令人望穿秋水，
看來暫時只剩高價的OUTBACK可買了!
Are you after a sparkling life? What does it mean to you, the one deep inside?
Veggie wrote:
Forester已由...(恕刪)
各人有各人的需求吧...小弟是覺得NEW FORESTER轉換跑道來擁抱大眾也沒什麼不好。當年開著IMPREZA GT到處噴的人，很多現在都已成家了。隨著年齡跟家中成員數的增長，就算是死忠的SUBARU迷，大多也會在追求駕駛樂趣的同時，希望能兼顧到空間跟舒適。
小弟自己是很看好NA的NEW FORESTER，油價這麼貴，開開小馬力NA車來愛護地球跟荷包也不錯。2.5XT雖然馬力比較大，但是感覺精緻度還是不夠，整體的平衡沒有2.0 NA來得好。
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