BlueSky5230 wrote:
這品牌不值得期待。瞧...(恕刪)
WRX目前設定就是偏性能的車款
而Forester大多還是家用為主
兩者價格差異拉開也是策略的一種
不然就以前來看，可以買Forester也可以買WRX，確實很難有效強化產品力
BlueSky5230 wrote:
這品牌不值得期待。瞧瞧WRX的價格，一次漲50萬。1.8T車型133萬起跳，我就稍微相信。
+1，不過假設森林人引進渦輪以及油電版本後真賣那個價格
感覺反而幫了日蝕一把，畢竟用差不多甚至更便宜的價格
可以直接從渦輪或是油電，升級到更高等級的PHEV，而且一樣有強悍的AWD
)，
MBUSA wrote:
俺與同事買過一次之後，基本上對意美汽車皆再無期待！
我是開 SH9 的, 在新的 2.0 WRX + CVT 推出後去試乘了一次 就再也沒有考慮過 SUBARU 配 CVT 變速箱的車了 ....
國外過去幾年都有 Forester 2.0 e Boxer (油電混合) 車款 ...
實測試是很悠哉的花12秒從 0 加速到 100, 油耗平均是 1公升跑 12-14 公里 ... 不知道新一代的有 TOYOTA 加入能不能讓他有真的 油電混合的油耗表現???
SUBARU 過去幾年平民車款 說性能沒有性能, 說安全也逐漸在衰退中 ....
今年WRX 還漲價 40-50萬?
SUBARU 除了正 STI 或是 手排車款外, 所有其他車款設計/ 製作 都越來越柔軟 偏家庭用 ...
或許偏家庭用就是大家想要的 ... 180萬 就是了
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