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安全的神主牌也沒了??

隨便一個大貨車都比小客車安全100倍.
delenatii wrote:
安全的神主牌也沒了??
2022-11-15 11:03

IIHS新制側撞提高車速與車重模擬中型SUV撞擊,Subaru XV列為Poor不合格

XV、Impreza都不合格,安全的Subaru也神話破滅了?



怎麼沒有加入台灣常見的 前後15噸大貨車碰撞擠壓測試?
這種考卷不及格
南勢溪的彩虹

15噸起跳的車在台灣一堆欸 連公車都有12噸..怎算是火星的考卷? 都是地球車不是嗎? 原來台灣的貨車 卡車 砂石車 都是火星來的

2022-11-16 0:16
delenatii
delenatii 樓主

原來Mazda 3、Honda Civic、Nissan Sentra是火星車??

2022-11-18 22:37
因為被Toyota收購後,Subaru也正式納入Toyota旗下關係企業
現在是 Toyobaru
這是為了因應未來都是電動車而測的嗎= =
未來電動車當道,電動車重都2頓起跳,加上電池受到衝擊易起火,
以後只要一撞車很容易是嚴重車禍,電動車自撞就很恐怖了,
電動車撞電動車還得了....恐怖
ace ventura

如果要針對鋰電池電動車, 應該要加上防爆, 防自燃和斷電自動開車門等評比和測試, 要不然每天都BBQ 就好笑了[笑到噴淚]

2022-11-15 18:36
好事!
1. 有更多其他品牌車輛的安全性都提升/進步。
2. 讓 Subaru 在未來新車 (如果這品牌還能夠持續長久的話) 可以為安全性更進一步加強。

安全性高的車,不代表一定會永存於車壇。
過去的 SAAB 品牌,安全性與 VOLVO 齊名,但,早已退出車壇。

SUBARU 若不思進取,以為在 Toyota 羽翼下就可長長久久吃香喝辣。或者,Toyota 大幅度的干涉 Subaru 的車款設計與發展方向,早晚上 Subaru 與 Toyota 同質化。當 Subaru 變成 Subayota 或是 Toyobaru 時,少了 Subaru 的個性的車,消費者還要 Subaru 做甚麼?

現在持有油車版的Subaru就好好照顧囉

也許哪天,Subaru 這品牌退出了車市,也不需要太意外。
好險在台灣XV、Impreza都賣很差,所以也無所謂
看起來被評為不好的,大概都是側氣囊間有空隙,所以人會撞到車門板;至於B柱強度,再加強就能過關。氣囊重新設計,通過應該不是太大的問題
delenatii wrote:
IIHS新制側撞提高...(恕刪)


Sentra有點小可惜,唯獨差Driver head protection這項目拖到一點後腿,不然整體表現來說甚至不會輸給Mazda3太多,比Corolla以及Civic來的更好一些
Cost down的結果吧!
nicktony

車一直是同一台怎麼cost down

2022-11-18 15:56
delenatii
delenatii 樓主

可能是改款時COST DOWN,XV一代、二代、三代...

2022-11-23 10:48
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