樓主大的車也是好車一部阿
繼續體驗小灰鯊的迷人之處!
路段為玉井-甲仙段, 今天測試山道!只是小山道, 來回約一小時!
一開始用"船"當對照組, 試駕玉井-甲仙段!這要解釋囉~為何叫船?
因為原廠懸吊的舒適, 與前趨車的特性-會推頭, 在山道中表露的一清二楚!
多次讓小灰鯊等我~真是不好意思! 所以謂之"船"!
在甲仙稍作休息補足體力後, 原班人馬交換! 開始體驗小灰鯊的極限!
因為小灰鯊剛破500KM, 所以保守的開!
一開始用"I"模式, 也就是所謂的經濟模式, 原廠設定為省油狀態!
拉一下轉速~恩~很快! 起步再過彎中鬆油門, 退檔, 補油門,
STI原廠的懸吊Q又硬, 尋跡性經由原廠LSD的加持, 表現出四驅車的尋跡性!
這是我第二次開四驅車, 果然快, 狠, 準, 比起FF車的推頭, 果然好開多了!
穩定性真的讓人不由自主的在補上油門!車上的人讚不絕口!有了"船"的對照之下!
真是棒!!還連三聲...棒..棒..棒!!
真是不留面子隨後換上"S#"模式, 也就是棒Sport Sharp猛爆模式! 油門加速~乎!!
恐怖~感覺是"I"模式兩倍的加速感! 果真猛爆! 經車上試車員的大聲嚷嚷分心下!
還讓我在猛爆模式下很遜的起起步熄火!真是遜弊...但是封印中的小灰鯊果然讓我寡目相看!
期待封印解除!
對照轉速!
小黑在6檔120KM時轉速約3100轉!
STI在6檔120KM時轉速約只有2800轉!
難怪可以較省油!
今天試駕~對於4WD底盤與原廠出力+供油模式真的有近一步的認識!
待破1000KM磨合期後, 在由低調的車主來跟大家說明~小灰鯊的極速!
奇怪~寫到這啥是"船"?哈哈~因為漏氣不敢出面~但..孰非戰之罪!!哈哈!!
我的感想: 改車改什麼改!!!! 換車最快啦~~!!!真的!!!
(不怕死的也很快!!...但是在快!也要七天
)
1.左右後視鏡，台灣的好像大很多
日本：
2.台灣的後行李廂好小（上下很淺），日本的也有備胎阿，怎麼會有這種差異呢？可參考後輪以及後座突出的程度
日本：
日本版全文可參考這裡：
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=436669
Lesson 1：學會放棄
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